Måned: november 2021

Vi vil gjøre det enklere å være elbilist. Derfor gir vi deg flere valgmuligheter når det kommer til både ladeleverandør og betalingsløsninger. Hos oss kan du lade med leverandører som f.eks EasyPark, Elton eller Fortum. Vi får stadig nye ladeleverandører, og du finner hele oversikten over ladeleverandører her. Med et åpent nettverk er det helt opp til deg hvem du vil lade med, og dermed kan du velge den ladeleverandøren som passer deg best.

Det skal være enkelt å være elbilist

Vi vil som sagt gjøre det enklere å være elbilist, men vi vil også være tilgjengelige og tilstede for deg i trafikken. Derfor finnes det over 2400 Recharge-ladere fordelt i Norge, Sverige og Finland. Vårt nettverk er åpent og tilgjengelig for alle som vil lade bilen sin. Du får ikke egne apper eller brikker hos oss, men foretrekker du app eller brikke, kan du bruke det hos en av våre mange ladeleverandører. Du kan også velge å betale enkelt med drop-in løsningen vår og betale med kort på nett.

Vi tror på delingskultur og et åpent nettverk

Flere ladeleverandører som f.eks Easypark, Elton og Plugsurfing tilbyr ladetjenestene sine med app eller ladebrikke. Noen ladeleverandører som VW og Mercedes tilbyr også lading gjennom bilens multimediasystem. Mange ladestasjoner verken eies eller driftes av ladeleverandørene. Disse ladeleverandørene kan tilby sine tjenester på våre ladestasjoner, nettopp fordi vi i Recharge opererer med et åpent ladenettverk. Vi tror på valgfrihet for kundene, og vi har troen på en god delingskultur. Derfor gir vi deg som kunde valgfriheten til å velge den ladeleverandører som du selv ønsker.

Valgfri betaling 

Mange ønsker å betale med bankkort når de lader bilen- uten å måtte laste ned en app, registrere seg i forkant eller huske å ta med ladebrikke. Nå er det mulig! Med drop-in løsningen vår trenger du bare å skanne QR koden ved ladekabelen og legge inn kortdetaljene dine i nettløsningen. Systemet vil automatisk gjenbruke kortdataene som du har lagret i telefonen din. Når du betaler med drop-in legger du bare inn betalingskortet ditt den første gangen, og på den måten kan du enkelt og raskt bruke betalingskortet ditt ved de neste betalingene.

Når nettene blir lange og kulda setter inn så oppfører elbilen din seg litt annerledes enn til vanlig. Rekkevidden blir litt kortere og ladetiden litt lengre. Fortvil ikke, med noen enkle tips kan du forbedre både ladetid og rekkevidden, og sikre en bedre elbil-hverdag i kulda!

Hvorfor er det egentlig sånn?

Om du en tidlig, kald vintermorgen kjører din helt kalde elbil til nærmeste hurtiglader og plugger den inn, vil du oppleve at hurtiglading med kald batteripakke kan ta veldig lang tid, og føre til mye frustrasjon og ikke minst frysing.

Det er fordi kulden gjør at litium-ionene beveger seg saktere enn det elektrolyttene gjør, og disse elektrokjemiske prosessene er følsomme for temperaturer. Elbilen styrer hvor mye strøm du får, og ved hurtiglading kan strømstyrkene være høyere enn hva batteripakken din har godt av. På grunn av dette er det elbilen, dens elektronikk og batterier som avgjør hvor fort du får hurtigladet, ikke ladestasjonen du lader på.

Tips for å redusere ladetiden i kulda

• Lad en forvarmet batteripakke. Ikke hurtiglad elbilen din etter at den har stått parkert uten lading over natten eller i lengre tid. Hurtiglading vil være mer effektiv etter en kjøretur så batteritemperaturen har gått opp til driftstemperatur, eller batteripakken er forvarmet.
• Ha lite strøm på batteriet. Jo mer strøm du har på batteriet, jo saktere går ladingen. Har du 70/80 prosent vil ladeeffekten reduseres. Klarer du å rekke frem til neste hurtiglader med lav batterikapasitet, så bidrar det til å varme opp batteriet ‒ som igjen gjør at du lader raskere.
• Lad på slutten av turen. Et varmt batteri lader bedre enn et kaldt. Det beste er å kjøre minst et par timer på høy hastighet, slik at batteriet blir så varmt som det går an på vinteren før du lader. Husk at to timer på svingete veier ikke er det samme som to timer på motorveien. Vanlige, svingete veier krever mer kjøring.
• Velg riktig lader. Alle biler lader litt forskjellig. Derfor er det lurt å lese seg opp på hvordan akkurat din bil lader. Ikke alle biler kan lynlade, dvs. lade med høyere effekt enn 50 kW.
• Lad til 80 prosent, ikke 100 prosent. De aller fleste elbiler lader veldig sakte etter at det er fylt til 80 prosent. Trenger du mer rekkevidde for å komme frem lønner det seg ofte både i tid og kroner å heller legge inn et kort ladestopp til enn å lade til 100 prosent. Dette varierer fra bil til bil, så bli kjent med hvordan din bil lader.
• Bruk forvarming av batteriet. Hvis elbilen din har et system for forvarming av batteri før hurtiglading, er det lurt å benytte seg av dette. Ofte settes det i gang hvis du plotter inn en ladestasjon som destinasjonen i navigasjonen.

Her er tipsene for deg som ønsker å få maks utbytte av elbilens batteri i kulden

• Parker så varmt som mulig, gjerne i en oppvarmet garasje hvis mulig. Da unngår du at batteripakken blir nedkjølt.
• Bruk bilens funksjon for forvarming mens den står til lading.
• Tidsinnstill ladingen slik at bilen er full rett før du skal kjøre. Da starter du med et batteri som har bedre driftstemperatur (optimal temperatur er 20 grader).
• Varmeapparatet er et rekkevidde-sluk. Bruk sete- og rattvarmer. Dette bruker mye mindre energi enn det å varme opp hele bilen med kupévarmeren. Forvarm kupeen om morgenen mens den står til lading. Da bruker du ikke batterikapasitet til oppvarming og kan sette deg inn i en varm bil.
• Sett bilen i «Eco»-modus. Da blir bilen «sløvere» i alle funksjoner, inkludert varmeapparatet.
• Kompenser med mer luft i dekkene for å rulle lettere. Vinterdekk krever et høyere trykk i kulda for at du skal kunne kjøre økonomisk og trygt. Kald luft tar mindre plass, og minusgradene bidrar dermed til et lavere lufttrykk. På vinteren anbefaler vi derfor å fylle 10 % mer luft i dekkene enn det som står oppført i instruksjonsboka.
• Bruk ruteplanleggeren vår og planlegg reisen på forhånd med tanke på ladestopp.
• Tilpass kjøringen din etter vær- og trafikkforhold. Vær påpasselig med gassen, for brå akselerasjon stjeler mye energi. Regenerer så mye som mulig (det vil si når bilen «bremser på motoren» og gjenvinner denne energien til batteriet).
• Lær deg hva du må gjøre for å bruke minst mulig energi ved å følge med på forbruksmåleren.
• Bruk cruisekontroll hvis mulig, og husk å holde fartsgrensen på veien du kjører på. Cruisekontroll kan være god hjelp for en uerfaren elbilist, og husk at den også måler rekkevidden mot biler foran deg og tar høyde for ekstra bremsemeter. Etter hvert vil man klare å kjøre mer økonomisk uten hjelp fra cruise control.
• Dersom en fulladet elbil står ute på vinteren, vil den kunne tappes med 2,5-3 prosent per uke.

Kilder: Fortum, Norsk Elbilforening