Måned: juli 2022

Vi i Norden er vant til å ha lave strømpriser under sommermånedene, men på grunn av en rekke ulike faktorer som for eksempel de høye gassprisene i Europa, overførings begrensninger, og mindre vann enn normalt i magasinene i Sør-Norge, så er det dessverre slik at strømprisene fortsetter å øke i deler av landet. Som følge av dette så øker vi nå prisene på alle fore ladestasjoner i Sverige og Norge fra og med den 01. August 2022. Under juli måned har vi et stort trykk på våre ladestasjoner og vi har derfor valgt å beholde nåværende priser ut måneden for å skjerme sommertrafikken.

Elise Thorvaldsen, Head of Communication and Customer Experience i Recharge.

Recharge har et åpent nettverk, det betyr at man kan bruke mange forskjellige brikke og app-løsninger for å lade. Man kan også velge å bruke en av Recharge sine drop-in løsninger, SMS eller kortbetaling på nett. Vi vil gjøre oppmerksom på at prisen for lading med app eller ladebrikke gjennom ulike tjenesteleverandører (F.eks. Fortum, Elton og Elbilforeningens ladeklubb) vil variere. Det er tjenesteleverandørene selv som setter prismodell og prisnivå for sine tjenester. 

Det er Recharge

Recharge er en pioner innen elbilindustrien, og har drevet et offentlig tilgjengelig ladenettverk for elbil siden 2011. I dag er Recharge en ledende operatør av ladestasjoner for elbiler i Norden, og opererer mer enn 2600 ladestasjoner i Norge, Finland og Sverige. Recharge støtter overgangen til en elektrisk bilpark ved å tilby enkle og brukervennlige ladetjenester på attraktive lokasjoner. Recharge har hovedkontor i Moss, og eies av Infracapital Infracapital er en del av M&G Plc. M&G Plc er notert på London Stock Exchange.

Har du en eldre Tesla modell, kan du lade hos oss med CHAdeMO-adapter:

Dersom du har en eldre Tesla modell, trenger du en CHAdeMO-adapter. CHAdeMO-adapter selges av Tesla på service-sentrene, og på enkelte Recharge-stasjoner finner du slike til utlån. På Tesla sin utlånside, kan du se hvor i Norge det er mulig å låne CHAdeMO-adapter. Merk at det tar lenger tid å lade enn på en Supercharger. Max ladehastighet er 50 kW under optimale forhold.

Slik starter du ladingen:

1. Følg instruksjonen på skjermen på laderen, og trekk ut CHAdeMO-uttaket fra holderen.
2. Sett CHAdeMO-adapteren på CHAdeMO-ledningen/uttaket fra ladestasjonen.
3. Plugg adapteren inni bilen.
4. Velg CHAdeMO-lading på ladestasjonen (dersom du ikke allerede har gjort det).
5. Legg ladebrikken opp mot der det er indikert at ladebrikken skal registreres på ladestasjonen, eller start ladingen med SMS eller mobilapp.

Slik avslutter du ladingen:

1. Trykk «stopp lading» på ladestasjonen, send SMS, eller stopp lading i appen.
2. Ved bruk av ladebrikke; legg ladebrikken på nytt opp mot samme punkt på ladestasjonen
3. Ta ladekabelen med adapter ut av bilen.
4. Koble fra CHAdeMO-adapteren.

Har du en nyere Tesla modell, kan du lade hos oss med CCS:

Alle Model 3 og etter hvert Model Y har CCS-ladeport, og kan lade direkte fra en Recharge stasjon med CCS lader. Dette vil gi maks 250 kW under ideelle forhold. Model S og X, som er levert fra ca. juni 2019, kan lade ved hjelp av et CCS-adapter. Dette vil gi en maks effekt på 150 kW ved ideelle forhold. Eldre Model S og X, som har blitt oppgradert til CCS, kan lade ved hjelp av et CCS-adapter. Da kan du lade til maks 120 kW under ideelle forhold. Det er enkelt og du kan bruke den tilbyderen du selv ønsker på samme måte som andre biler.

Slik starter du ladingen:

1. Med Tesla Model 3 er det bare å plugge inn ladepistolen i bilen. Med Model S og X,  påkobles CCS-adapteren ladepistolen, som så settes i bilen. 
2. Legg ladebrikken opp mot der det er indikert at ladebrikken skal registreres på ladestasjonen, eller start ladingen med SMS eller mobilapp.

Slik avslutter du ladingen:

1. Trykk «stopp lading» på ladestasjonen, send SMS, eller stopp lading i appen.
2. Ved bruk av ladebrikke; legg ladebrikken på nytt opp mot samme punkt på ladestasjonen.
3. Ta ladekabelen med adapter ut av bilen.
4. Koble fra CCS-adapteren.

God lading!

Kilder:
Tesla Owners Club Norway:
CHAdeMO-lading
CCS-lading

Langs Sørlandet går det en rekke mindre veier som følger kysten. De kalles «Kystens riksvei». Langs denne ruten møter du på idylliske plasser som Tvedestrand, Arendal, Grimstad, Lillesand, Kristiansand og Mandal. Sjekk ladekart og ruteplanlegger her.

Lange bilturer med elbil innebærer ofte noen ladestopp, og da kan det være greit for slitne kropper å kombinere ladepausen med noe hyggelig. På disse stoppene finner du mange muligheter for gode ferieopplevelser:

Tvedestrand

Tvedestrand har faktisk vært kjent som et “ladested” helt siden 1500-tallet (Store Norske Leksikon, 2022). Men den gang var det fordi stedet var en populær lasteplass, ikke fordi man ladet elbilen sin der. Det er fortsatt mye historie å oppleve, du kan blant annet besøke Næs Jernverksmuseum litt utenfor sentrum, som er et av de eldste industristedene i Norge.

På varme sommerdager er det fint å tilbringe tiden i Tvedestrand badepark. Dette er et gratis aktivitetstilbud i regi av kommunen, hvor barn og unge som er svømmedyktige kan prøve seg på en hinderløype i vannet. Flytevester er påbudt, men hvis du ikke har det med i bilen er det også mulig å få låne det.

Ladestasjoner i Tvedestrand:

Shell Tvedestrand (20 stk)

Arendal

Arendal er en sjarmerende sørlandsby med klassiske brosteinsgater og trehusbebyggelse. Noe av det hyggeligste du kan gjøre er å ta en lunsj på brygga eller en softis i hånden og rusle i gatene.

Byen og områdene rundt har også flere museer og aktiviteter verdt å få med seg. På Vitensenteret Sørlandet kan hele familien utforske en interaktiv utstilling med eksperimenter og aktiviteter. Ellers er Kuben, med den svært omfangsrike og gamle samlingen historie, et av landets eldste museer.

Ladestasjoner i Arendal:

Arendal Østre gate (10 stk)
Kiwi Nedenes (6 stk)

Grimstad

Grimstad har, i likhet med Arendal og Tvedestrand, Raet nasjonalpark som nærmeste nabo. Det betyr at naturopplevelsene i skjærgården ikke er langt unna. Om du foretrekker en rolig spasertur i sentrumsgatene er det også gode muligheter til det, eller du kan lære litt historie ved å legge turen innom Ibsen-museet eller Sjøfartsmuseet i Aust-Agder.

Ladestasjoner i Grimstad:

Kiwi Biesletta (6 stk)
McDonalds Grimstad (6 stk)

Lillesand

Nede ved den trivelige havna i Lillesand finner du flere restauranter hvor du kan nyte fersk sjømat. Her finnes også et rikt utvalg av museer for de historieinteresserte, og naturopplevelser og mulighet til båtutleie hvis du planlegger å bli en stund.

Liker du å padle? Etter å ha stoppet i Lillesand kan du ta turen videre til Blindheia, som er en beskyttet rute for småbåter i Kassen-Kanalen – og et populært sted for padleentusiaster (Kystreise.no, 2020).

Ladestasjoner i Lillesand:

Kiwi Lillesand (2 stk)

Kristiansand

Omtrent et kvarters kjøretur fra sentrum finner du Dyreparken, som er den ultimate ferieopplevelsen for mange barn. Men Kristiansand har også mye annet å by på. I sentrum er det et yrende liv om sommeren. Her kan du shoppe i handlegatene i Kvadraturen, spise ved Fiskebrygga eller sole deg på Bystranda. Rett overfor byen ligger det store friluftsområdet Baneheia, med mange turløyper og bademuligheter.

Ladestasjoner i Kristiansand:

Ikea Sørlandet (14 stk)
Kiwi Sørlandsparken (3 stk)
TP Torvet (45 stk)

Mandal

I Mandal finner du flotte badeplasser som Sjøsanden, Furulunden og Kanelstranda. Dette er også siste stopp før Norges sørligste punkt, Lindesnes Fyr. På Lindesnes kan du gå opp i fyrtårnet og nyte utsikten, kjenne vinden i håret og gjerne ta en selfie. Husk å kle deg etter været, det kan ofte være friske vindpust ute i havgapet.

På vei tilbake finner du en matopplevelse helt utenom det vanlige. Restauranten Under er verdt et stopp bare for å se bygget. Men er du blant de heldige som har booket bord på forhånd, får du servert mat med sjøutsikt – under vann.

Ladestasjoner i Mandal:

Kiwi Mandal (6 stk)

På sommerferie på Sørlandet er det fint å ta seg god tid, for å oppleve flest mulig av de idylliske stoppene på veien. Her kan det være vel verdt å ta seg gode pauser, også etter at bilen er ferdig ladet. Nyt sommeren!

Kilder:
Store Norske Leksikon
Tvedestrand Kommune
Tripadvisor
Kystreise.no
Visit Norway

Lagre nøklene på et sikkert sted

Mange elbiler har bilnøkler som kommuniserer med radiosignaler. Med avansert utstyr kan tyver fange opp radiosignalene, og kopiere dem slik at bilen kan åpnes og startes uten at eieren er tilstede. For å unngå dette anbefales det å ikke oppbevare nøkkelen for nærme bilen eller i nærheten av et vindu eller en dør. Best sikret er du ved å oppbevare bilnøklene i en metallboks, da dette hindrer avlytting av radiosignaler (NAF, 2021).

Utnytter du alle sikkerhetssystemene?

Sjekk om du faktisk bruker alle sikkerhetssystemene som bilen din tilbyr. Noen biler har sikkerhetsfunksjonen “Pin to drive”, hvor du må taste inn en pinkode før du kan kjøre. Selv om tyver har kommet seg inn i bilen, kan de ikke starte bilen uten å taste koden. En annen ting som kan hindre tyveri, er å skru av funksjonen som automatisk åpner bilen når du er i nærheten.

Ladekabelen er et ettertraktet tyveriobjekt

Ladekabelen din er noe av det enkleste og mest ettertraktede for tyver å stjele. Grunnen til dette er stor etterspørsel etter ladekabler, noe som gjør dem enkelt å omsette.

Dette kan du gjøre for å minske faren for ladekabel-tyveri:

• Ikke ha ladekabelen tilkoblet lenger enn nødvendig.
• Bruk hengelås, hvis mulig. 
• Skriv inn navnet ditt og registreringsnummeret på bilen på kabelen eller ladepistolen. Det gjør den mindre attraktiv. 
• Tre kabelen gjennom felgen dersom det er mulig. 
• Kjøp en “kabelgate” med en slisse for kabelen. La kabelen ligge under hjulet, men uten belastning.  Da blir det umulig for tyver å stjele kabelen. 
• Vurder dashbordkamera som tar opp bevegelser rundt bilen (Motor, 2019).

Lås hjemmeladeren

De fleste elbilister har hjemmeladere, og dette er også attraktive tyveriobjekter. Å sikre en hjemmelader som er montert utendørs er ikke så lett. Dersom tyvene har litt kunnskap om ladeboksen, kan de skru den ned og koble av strømmen uten å ta sikringen (NAF, 2021). Noen ladebokser leveres med skruer eller låsesystemer som kan hindre tyveri, samt en funksjon som kan låse ladekabelen slik at den heller ikke kan fjernes. Ha dette i bakhodet når du skal gå til innkjøp av hjemmelader.

Kilder:
NAF
Motor

Planlegg bilturen på forhånd

Det viktigste å ha kontroll på når du kjører langt med elbil, er hvor du har mulighet til å lade. I vårt ladekart kan du enkelt finne frem til ladestasjoner i nærheten, men visste du at du også kan planlegge ruten på forhånd?

Du skriver bare inn hvor du skal reise fra og til, og velger bilen du skal bruke. Da får du en beregning på hvor lang tid turen vil ta og forslag til hvor du kan stoppe for å lade.

Kjør økonomisk og vær en smart sjåfør

Det er noen enkle grep du kan gjøre for å få mest mulig ut av reisen din med elbil:

• Få en god start: Ha fulladet batteri når du kjører hjemmefra
• Kjør i økomodus: Da får du litt lenger rekkevidde
• Ikke vent til du har fulladet: Det mest effektive er å lade til ca. 80% på hvert stopp

På den måten får du en bedre flyt på reisen, og bruker tiden godt underveis. Vi har også samlet flere tips som hjelper deg å bli en smartere elbilsjåfør.

Finn de gode ladestoppene

Stoppene underveis kan være en god anledning til å slå to fluer i ett smekk: Lade opp bilen samtidig som passasjerene får en fin opplevelse. Ofte er det anledning til å enten spise eller handle i nærheten av ladestasjonen – og flere steder finner du også attraksjoner, turområder og utkikkspunkt som kan være verdt et besøk. Skal du for eksempel reise til fjells i ferien, kan du legge turen innom disse anbefalte ladestoppene.

Ta med en ladekabel – så kan du lade på ulike måter

På langtur er det ofte behov for å lade raskt, men det finnes også andre alternativ hvis du skal ha et lengre avbrekk eller overnatte på turen. Det er mange muligheter, avhengig av om du trenger normallading, hurtiglading eller lynlading. Tar du med deg en ladekabel (Type 2) i bilen, har du mulighet til å benytte deg av andre ladetyper. Her er en oversikt over de ulike elbilladerne og hva som skiller dem.

Tips til deg som vil campe med elbilen

Uavhengig om du skal på langtur eller besøke nærområdet ditt, kan naturen og bilen brukes til overnatting. Mulighetene er mange, og felles for alle er at de er både rimelige og tilgjengelige. Vi har samlet noen ideer til deg som vil dra med elbilen på camping.

Hva skjer hvis batteriet går tomt?

Å gå tom for strøm på ferieturen er ikke noen god opplevelse. Selv om rekkevidden på mange elbiler har blitt veldig god de siste årene og antall ladestasjoner øker, kan det være greit å vite hva som faktisk skjer hvis du havner i denne situasjonen. Les mer om hva du bør gjøre hvis elbilen går tom for strøm.

Følger du disse tipsene skal du være godt forberedt til ferieturen din. Riktig planlegging, smart kjøring og gode ladestopp vil gjøre at det meste ligger til rette for en opplevelsesrik reise. God tur!

1. Batteristørrelse

Jo større batteri, jo lenger tid tar det å lade batteriet. Det er stor variasjon i batteristørrelser blant elbilene som er på veien i dag. Større og nyere elbiler har gjerne et batteri på 70 kWh eller mer, mens eldre elbiler kan ha batterier på mellom 25 og 50 kWh.

2. Bilens ladehastighet

Ladehastigheten bestemmes av bilens batteristyringssystem (BMS =  Battery Management System). Noen eldre biler kan lade med maksimalt 50 kW, mens flere nyere biler kan lade med 150 kW eller mer.

3. Temperaturen på batteriet

Temperaturen på batteriet har stor betydning på ladehastigheten. For å beskytte batteriet mot unødig slitasje, vil batteristyringssystemet forhindre lading med høy effekt dersom batteriet er for kaldt eller for varmt. Som regel kan du forvente raskest lading når batteriet har lite strøm og samtidig en god temperatur, enten fordi batteriet har blitt varmet opp av selve kjøringen, temperaturen i været eller via forvarming av batteriet (en funksjon noen elbiler har).

4. Batteriets ladenivå (SOC = State Of Charge)

Basert på hvor mye strøm det er på batteriet, bestemmer bilens batteristyringssystem hvor mye strøm batteriet kan ta i mot. Dersom SOC er lav eller høy, for eksempel henholdsvis mellom 0 % og 20 % eller mellom 80 % og 100 %, vil batteristyringssystemet begrense ladehastigheten for å beskytte batteriet. Ulike bilprodusenter legger inn ulike parametre i sine batteristyringssystemer, og dette resulterer i ulik oppførsel ved ladestolpen.

Samlet sett blir resultatet av disse faktorene en såkalt “ladekurve.” Her er eksempler på ladekurver for ulike bilmodeller, testet av NAF: