Måned: oktober 2021

1. Sjekk ladekabel og tilbehør med jevne mellomrom

Det anbefales å gjennomføre en jevnlig sjekk av ladekabel, plugger og kontakter for synlige skader, sprekker og tegn til overoppheting. Merker du at pluggen blir unormalt varm under bruk, bør du umiddelbart sjekke både plugg og kontakt for eventuelle feil. Vær spesielt oppmerksom på brune eller svarte flekker på plasten på pluggen eller rundt kontakten. Finner du skader eller fargeforskjeller, bør du la være å bruke utstyret. Det er også lurt å rengjøre ladekabelen jevnlig. Da er det lettere å legge merke til eventuelle skader på kabelen, samtidig som den ikke skitner til bilen. Ikke minst vil dette forlenge kabelens levetid.

2. Invester i en ladestasjon hjemme

Det er strenge krav for hjemmelading med tanke på brannsikkerhet, og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap anbefaler bruk av hjemmelader. Lading med hjemmelader er både raskere og tryggere enn lading med vanlig stikkontakt, som i verste fall kan føre til brann på grunn av overbelastning. En hjemmelader kan redusere ladetiden betraktelig. Noen hjemmeladere kan lade bilen opptil ti ganger så fort som lading via stikkontakt. Det kan også være en idé å investere i en smart ladestasjon. Slike ladestasjoner sørger for intelligent og automatisk lading når strømmen er billigst på døgnet. Dette vil kunne gi en vanlig familie inntil 20 prosent rimeligere strømpris.

3. Sjekk dekkene for optimal rekkevidde

På grunn av store batteripakker er elbiler tyngre enn fossilbiler, og valget av dekk er desto viktigere. Både trykk og felgdimensjon har innvirkning på rekkevidden. Det anbefales å velge dekk med lav rulle­motstand for å få best mulig rekkevidde, spesielt når det kommer til vinterdekk. En annen ting som påvirker rekkevidden, er luft­trykket i dekkene. Generelt kjører de aller fleste med for lite luft i dekkene sine. Det anbefales å bruke det trykket produsenten anbefaler for maks­last, og øke dette med ti prosent om vinteren. I kaldt vær synker nemlig trykket i dekkene og rulle­motstanden øker. Dette gir ikke bare økt slitasje, men også økt rulle­motstand og høyere forbruk når trykket er for lavt.

4. Bruk bremsene!

Elbiler er mer utsatt for rust enn bremsene på fossile biler. Grunnen til dette er at elbiler bruker bremser mye mindre enn bensin og dieselbiler, og heller bremser med de elektriske motorene som gjenvinner strøm og øker rekkevidden til elbilen. Men prisen for dette er at bremsene på elbiler er mer utsatt for rust. For å slippe dyre verkstedregninger kan det lønne seg å følge et enkelt tips: Sett giret i nøytral, og brems hardt uten at hjulene låses i kontrollerte former. Slik ukentlig “vedlikeholdsbremsing” er ekstra viktig i vinterhalvåret med mye salt på veiene. Det vil hjelpe til med å få vekk rusten på bremseskivene før dette får skikkelig tak.

5. Ta jevnlig service

Selv om motoren er elektrisk, har elbiler fortsatt kjøleanlegg, batterier, bremser, bremsevæske, hjuloppheng, drivaksler og en rekke andre deler der det kan oppstå slitasje og rust. For å opprettholde bilens garanti, er det viktig å gjennomføre service en gang i året, eller etter hver 30 000 kjørte kilometer. Elbiler trenger også programvareoppdateringer, og må i tillegg ha ettersyn av elektrisk utstyr som ladekabler.

Følger du disse tipsene vil det spare deg for unødvendige verkstedregninger, og du vil ha glede av elbilen din i mange år framover!

Kilde: Easee

Når en skal på biltur, er de fleste nøye med å sikre barn og alle løse gjenstander. Men hva med hunden? Ifølge Trygg Trafikk, er det påbudt å å sikre all last under transport, og dette gjelder i høyeste grad også for våre firbente familiemedlemmer. Ved kollisjon eller hard oppbremsing vil en løs hund komme som et prosjektil gjennom luften og være svært farlig for passasjerene. Kolliderer du i 50 kilometer i timen, vil en hund på 20 kilo treffe deg med en kraft tilsvarende 800 kilo. En løs hund kan også forstyrre føreren og skape farlige trafikksituasjoner. Derfor bør du alltid sikre hunden på lik linje med andre passasjerer.

Plasser buret i bagasjerommet

Hund kan sikres i bur eller med sele. Det absolutt sikreste valget er et metallbur plassert i bagasjerommet, eller på gulvet bak forsetene. Da er dyret godt sikret mot å bli kastet fram og ut. Dersom buret står i bagasjerommet, må det plasseres på tvers av kjøreretningen og stroppes fast for sikker transport. Plasser buret så tett inntil bakseteryggen som mulig. Det er også viktig at buret er tilpasset hundens størrelse. Det skal være komfortabelt, men ikke for stort og helst med et sklisikkert underlag som gir hunden en bedre følelse av kontroll. På den måten får den støtte og beskyttelse ved en eventuell kollisjon.

Unngå sammenleggbare bur

Hundeburet må være solid og i god stand, helst i metall, da transportbur laget av plast lett splintres og kan skade hunden alvorlig. Sammenleggbare bur anbefales ikke under transport, da disse kan klappe sammen ved en kollisjon.

Velg hundesele med høy slitestyrke

Dersom du ikke har plass til hundebur i bilen, kan alternativet være en hundesele som festes til bilbeltet i baksetet. Pass på å velge en sele av god kvalitet, med høy slitestyrke og som ikke strekker seg for mye, ellers vil hunden kunne treffe de andre passasjerene ved en kollisjon.

Vær kritisk ved valg av utstyr

Når det gjelder valg av bur og sikkerhetssele for bilbruk er det viktig å være kritisk. Velg alltid utstyr som er kollisjonstestet og av god kvalitet. Det anbefales å ta hunden med til butikken, slik at man får tilpasset selen til hunden den skal brukes til. Selen bør også prøves i bilen, da ikke alle hundeseler passer til alle biler.

Ta pauser

Husk å sørge for god ventilasjon slik at hunden ikke blir for varm i buret. Ved lange bilturer er det også viktig med jevnlige pauser slik at hunden kan strekke på bena og få i seg mat og drikke.

Utforsk Recharge sin nye ruteplanlegger her

Recharge er i dag Nordens største ladeleverandør. Vi utvider vårt ladenettverk månedlig, og flere tusentalls elbilister i Norge, Sverige og Finland besøker oss. Vi gjør lading smidig og enkelt for alle.

I August og september har vi etablert 98 ladestasjoner hvorav 63 er Lynladere på 18 steder i Norden. På mange av disse laderne kan man lade samtidig med andre.

Sverige

McDonalds Örnsköldsvik, 1 Hurtiglader og 1 Lynlader

McDonalds Gävle Bro, 2 Hurtigladere og 2 Lynladere

McDonalds Ljungby Södra, 3 Lynladere

McDonalds Valbo, 2 Hurtigladere og 1 Lynlader

McDonalds Ystad, 1 Lynlader

Norge

Saulandstunet, utøkt med 1 Lynlader

Esso Lillehammer, 2 Hurtigladere og 2 Lynladere

Esso Slependen, 5 Lynladere med dynamisk lastbalansering

Esso Svinesundsparken, utøkt med 8 Lynladere med dynamisk lastbalansering

Shell Nebbenes Vest, 6 Lynladere med dynamisk lastbalansering

Shell Klett, 16 Lynladere med dynamisk lastbalansering

Shell Kjelleveien, utøkt med 2 Lynladere.

Shell Bårdshaug, utøkt med 1 Lynladere

Finland

McDonald’s Rauma, 4 Lynladere med dynamisk lastbalansering

Rinta-Jouppi Åbo, 6 Lynladere med dynamisk balansering

Kauppakeskus Jumbo , 22 Type 2-ladestasjoner og 4 24 kW Hurtigladere

K-Market Kilpishalli, utøkt med 1 Lynlader og 1 24 kW Hurtigladere

Nästa Tupasvilla, Keminmaa, utøkt med 1 Lynlader og 1 Hurtiglader på 24 kW

1. Støvsug bilen godt innvendig

Ikke bare blir det renere, men du fjerner effektivt kilder som binder fukt og dårlig lukt. Bør gjøres ofte, spesielt i de kalde og våte periodene av året.

2. Ditt hemmelige våpen: Rundpenselen!

Dette er et supert og billig verktøy som få tenker på. Skaff deg en rimelig liten rundpensel. Et genialt våpen som lekende lett løfter smusset bort fra krevende overflater som ventiler, knapper og display.

3. Bruk mikrofiberkluter

Mikrofiberkluter har tatt over hjemmet for lengst, så hvorfor ikke introdusere disse til ditt «andre hjem»? Det fine med disse klutene er at du i utgangspunktet kan bruke dem tørre. Kjøp gjerne fire, fem stykker og skift dem ut ofte. Og husk; mikrofiberkluter skal aldri vaskes med tøymykner. Da tetter du igjen fibrene og ødelegger klutens evne til å trekke til seg støv når den brukes tørt, samt sugeevnen når den brukes fuktig.

4. Velg riktig kjemi for innvendig rengjøring av bil

På flekker som mikrofiberkluten har vansker med, gjelder det å introdusere et vaskemiddel for flater i bilen, også kjent som en «Quick detailer». Dette er en kategori vaskemidler på sprayflaske som er mye brukt på interiør i bil. Disse kan ha rensende, desinfiserende og/ eller luktfjernende egenskaper. Disse avslutter ofte jobben med en frisk nybil-lukt. Spray på, tørk av!

5. Forsegl overflater som er ekstra utsatt for smuss

Bekymrer du deg for hvite skinnseter? I dag er det helt unødvendig. Det finnes mye enkel kjemi som kjapt både renser og beskytter skinnseter og andre interiøroverflater som er ekstra utsatt for smuss. Forseglingen er enkel å legge på nylig rengjorte flater, og vil gi en beskyttende effekt mot fremtidig smuss.

6. Rens av tekstilseter

Har du tekstilseter og barn kan det fort bli action. Sand, jord, kjeks og pastiller fester seg godt i fibrene og krever ekstra skyts. Lei deg en rensemaskin som renser setene kjapt og enkelt. Setene må først støvsuges meget godt. Deretter sprayer du såpe jevnt over setene, som du deretter jobber inn med en stiv børste. Når dette har fått virke i noen minutter, bruker du våtrensemaskin til å blåse rent vann og kjemi inn i tekstilen og deretter trekke den skitne blandingen ut igjen med sugekraft. Dette tar med seg de staeste partiklene og flekkene. Når setene er lett fuktige har du trukket ut nok vann. Nå er det svært viktig at setene får tørke godt, før du avslutter med en forsegler til tekstil som gjør setene mer motstandsdyktige for smuss i fremtiden. Om du ikke har en varm garasje, så er det et tips å ta seterens-jobben på sommerhalvåret når bilen kan «koke» litt i solsteken.

7. Rense skinn, så enkelt er det!

Støvsug, spray, skrubb og tørk av! Det er alt. Skinn er faktisk mye mer motstandsdyktig enn du tror, og det er enda enklere å holde rent enn tøy. Først støvsuger du setene godt. Pass på å brette ut foldene til sømmene på setet der de minste smulene gjemmer seg slik at du får bort alt. Deretter sprayer du setene inn med skinnrens og bruker en myk skobørste for å skumme rensen inn i setet. Tørk deretter skum og smuss bort med en mikrofiberklut. Husk til slutt å påføre litt skinnmelk som gir fukten tilbake til skinnet, og la dette virke noen minutter. Tørk så bort det overskytende. Gratulerer med «nye» skinnseter!

Vi håper tipsene til innvendig vask av bilen var nyttige. Lykke til med vasken, dette fikser du!

Har du testet vår nye ruteplanlegger?
Sjekk den ut her..

Recharge åpner stadig opp nettverket sitt for flere tjenesteleverandører. I sommer kunne de ønske Hyundai varmt velkommen som siste tilskudd til listen. Hyundai er en av bilselskapene som selger mest elbiler i Norge, og Recharge ser på Hyundai som en viktig strategisk partner.

«Vi er opptatt av lading skal være enkelt og tilgjengelig for alle, og derfor er det viktig for oss å være tilstede i de tjenestene som våre kunder ønsker å bruke. Vi er sikre på at Hyundai kan gi kundene en god og helhetlig ladetjeneste, og vi er stolte av å kunne gi de tilgang til vårt nettverk», sier Elise Thorvaldsen, kommunikasjonssjef i Recharge. Mange av Hyundai sine elbiler kan lade på høy effekt, og vi kan tilby dem 139 punkter med lynladere fordelt på mange ladestasjoner rundt i Norge.

Gjennom Charge myHyundai tjenesten får Hyundai-kundene tilgang til ladestasjoner fra flere ladeoperatører i Europa, og alt faktureres på en felles faktura. Tjenesten er tilgjengelig for alle Hyundai kunder, og aktiveres på chargemyhyundai.com. Lading kan startes ved bruk av ladekort eller ved bruk av Charge myHyundai appen. Alle nye Hyundai kunder får et ladekort fra sin forhandler. Man kan velge mellom 3 forskjellige abonnementer både med og uten månedspris. Ladepris avhenger av hvilket abonnement man kjøper.

Om Recharge

Recharge har siden 2011 drevet et offentlig ladenettverk for elbiler under merkevaren Fortum Charge & Drive, og er en ledende ladeoperatør i Norden. De nordiske landene er blant de mest avanserte og raskest voksende innen elbilmarkedene globalt, og Recharge støtter overgangen til en helelektrisk bilpark ved å tilby brukervennlige og pålitelige ladetjenester på attraktive steder. Selskapet eier 1800 offentlige ladestasjoner og driver ytterligere 1000+ i Norge, Finland og Sverige, totalt over 3600 ladepunkter. Kundene kan starte lading gjennom flere forskjellige tjenesteleverandører eller ved å benytte en av Recharge sine drop-in løsninger. Recharge planlegger en kraftig vekst i nettverket fremover med stort fokus på lynlading.

1. Unngå fullading. Batterihelsen til bilen din kan påvirkes av flere faktorer. Utsetter du batteripakken din for fullading ofte, for så å la den stå fulladet over tid, kan dette føre til svekket kapasitet på batteriet.
2. Ta batteriet i bruk. Er batteriet ditt fulladet? Da bør det tas i bruk, og ikke stå med full spenning. Skal du kjøre langt er det lurt å fullade rett før avreise. Det er heller ikke bra for batteriet om det hyppig lades helt ut.
3. Batteriet har buffere. I motsetning til mobiltelefoner, nettbrett og laptoper, så utnytter ikke elbiler batteriets fulle kapasitet. Batteriene har derimot buffere i topp og bunn. Det betyr at utnyttbar kapasitet til kjøring som regel er 5-10 prosent mindre enn bruttokapasiteten.
4. BMS er batteriets beste venn. Bruken styres av avanserte batteristyringssystem (BMS), som påser at batteripakken får operere under best mulige forhold. BMS beskytter dermed batteriet og forlenger levetiden.
5. Pass på temperaturen. Ikke la bilen din fryse! Lar du bilen stå lenge i lavere temperatur enn 20 minusgrader, kan batteriene fryse og bli ødelagt, med mindre bilen har aktiv varming av batteriet. Når du bruker eller hurtiglader bilen, så varmes de. Biler uten aktiv kjøling trives aller best i samme temperatur som oss, rundt 25 grader, og bør ikke overstige 40 grader under lading.
6. Kombiner hurtiglading med lading hjemme. Dersom du hurtiglader ofte, vil batteriet kunne svekkes raskere enn om du kun lader hjemme. Selv om moderne batteripakker i utgangspunktet ikke tar direkte skade av hyppig hurtiglading, kan slitasjen øke som følge av økt temperatur/friksjon under lading. Forskjellen er likevel ikke dramatisk, og tommelfingerregelen er at hyppig hurtiglading gir én prosent ekstra svekkelse av batterikapasitet årlig.
7. Riktig vedlikehold og lading. Batterier må vedlikeholdes og lades slik som produsenten spesifiserer at du skal gjøre det. Endringer på batteri og ladesystem må bare gjøres i samarbeid med produsent og produsentens samarbeidspartnere. Dersom ladesystemet ikke er koordinert med batteriet vil dette kunne resultere i overlading og batteriet kan begynne å brenne eller eksplodere.
8. Forhåndsinnstilling kan gi mindre slitasje. Flere moderne elbiler kan forhåndsinnstilles til å lade til for eksempel 80 prosent av total utnyttbar kapasitet, siden fullading i utgangspunktet benyttes til lengre turer (dette avhenger selvsagt i noen grad av batteripakkens størrelse). Gjør du dette, vil slitasjen på batteriet bli mindre enn ved hyppig fullading.

Kilde: elbilforeningen.no

Test ut ladekartet vårt og ruteplanleggeren her.