Aktuellt

Tidigare har det varit betydligt dyrare att köpa en elbil än en fossilbil. Det har regeringen nu ändrat på. I mars 2021 ändrades gränsen för hur mycket en klimatbonusbil får släppa ut, från 70 till 60 gram koldioxid per kilometer, samtidigt som bonusen höjdes från 60 000 till 70 000 kr. Detta ledde till en kraftig ökning av elbilsförsäljningen. Närmare 50 000 nya elbilar registrerades år 2021, vilket är 20 000 fler än normalt. Sedan mars 2021 har försäljningen av elbilar ökat med hela 253 procent, medan försäljningen av hybrider har minskat med 54 procent.

Det ska löna sig att välja elbil

Regeringen vill att det ska löna sig även ekonomiskt att välja en miljöbil. Köper du en elbil får du 70 000 kronor i klimatbonus. Väljer du däremot en fossilbil får du betala en förhöjd fordonsskatt de tre första åren, beroende på hur mycket koldioxid bilen släpper ut. Och om man tar en titt på försäljningen av nya bilar tycks dessa åtgärder ha fungerat. Enligt Trafikanalys registrerades ca. 20 000 elbilar under perioden januari-mars i år, medan antalet bensinbilar var ca. 17 000. I mars registrerades 29 893 personbilar i Sverige, varav 9 300 var elbilar. Därmed var ungefär en av tre nya bilar helt elektriska.

Vi satsar stort i Sverige

Idag har Recharge 2 500 laddstationer i Sverige, Norge och Finland, och nu utökar vi satsningen i Sverige. Med 1 000 nya snabbladdare vill vi göra livet enklare för Sveriges elbilister. Vi lägger stor vikt vid att våra laddplatser är bra placerade och att den som laddar sin bil hos oss ska kunna göra annat under laddstoppet, som att handla eller ta en fika. Vi letar alltid efter nya och spännande partners, för att kunna driva den gröna omställningen i allt snabbare takt.

Nordens största öppna laddnätverk

Hos oss är alla typer av elbilar välkomna och vi vill att du ska kunna välja den laddlösning som passar dig bäst. Därför har vi valt att ha ett öppet laddnätverk, vilket innebär att fler laddleverantörer kan erbjuda sina tjänster genom oss. För dig som kör elbil betyder det större valfrihet och flexibilitet.

1. Ladda till 80 procent

Visste du att det räcker att ladda batteriet till 80 procent? Många tror att det lönar sig att ladda batteriet fullt. För då får man ju bättre räckvidd och slipper kanske stanna och ladda bilen på vägen? Men de allra flesta elbilar laddar faktisk väldigt sakta efter 80 procent, så om du behöver mer räckvidd lönar det sig faktiskt att göra ett extra stopp, både i tid och pengar. Hur laddningen fungerar kan variera en del mellan olika elbilar, så prova dig fram och se vad som är mest effektivt för just din bil.

Testa också att snabbladda bilen innan du ger dig iväg på din första längre biltur, så att du vet att allt fungerar som det ska!

2. Laddkabel

Följde det med en typ 2-kabel när du köpte din elbil? Om inte kan det vara en bra idé att köpa en. Kabeln blir nämligen standard för all laddning av elbilar och typ 2-kontakter är den nya standardkontakten för normalladdare. Typ 2-kontakter används av alla europeiska elbilstillverkare och laddkabeln blir allt vanligare på publika laddstationer. Dessutom finns det normalladdare vid många hotell, köpcenter, parkeringshus och idrottshallar som du kan använda om du har en sådan kabel. På så sätt kan du ladda när det passar dig, till exempel medan du handlar mat till kvällens middag.

Visste du att det vanligtvis är billigare att normalladda än att snabbladda? Att snabbladda går förstås fortare, men visst är det bra att det finns billigare alternativ?

3. Betalningslösningar för laddning

Det finns mängder av laddoperatörer, laddlösningar och betalningssätt och ibland kan det bli lite förvirrande. Vi tycker att det ska vara enkelt att vara elbilsägare. Därför låter vi dig välja den betalningslösning som passar dig bäst.

Laddbricka: Att betala med laddbricka är snabbt och enkelt, men den måste vara registrerad hos någon av de laddleverantörer som laddstationen har avtal med. Du håller brickan över kortläsaren på laddstationen och sedan är det bara att följa instruktionerna på skärmen eller displayen. Här kan du läsa mer om hur det går till att ladda med laddbricka. På den här sidan hittar du Recharges laddleverantörer.

Direktbetalning med kort: Att ladda med direktbetalning är praktiskt om du har glömt brickan, laddkortet eller vill kunna ladda vid en laddstation som inte har avtal med din laddleverantör. Du behöver du inte registrera dig i förväg för att kunna ladda bilen, det enda som behövs är en telefon och ett kontokort. Skanna QR-koden vid laddkabeln och ange dina kortuppgifter på webbsidan.

Betalning med app: Vi har ett stort laddnätverk och de flesta av våra laddleverantörer erbjuder laddning med app. Du kan till exempel ladda med EasyPark och Plugsurfing hos oss. Hur det går till att ladda med app kan variera något mellan de olika laddleverantörerna. Kontakta din laddleverantör för mer information.

4. Planera resan med vår laddkarta

En vanlig fråga bland nya elbilsägare är hur man planerar laddningen och får batteriet att räcka under bilsemestern. I dag är detta dock ingenting du behöver oroa dig över, det är hur enkelt som helst. Vi har hela 2 400 laddstationer runtom i Norden och med vår laddkarta kan du enkelt planera din resa. Du kan filtrera sökningen efter dina laddbehov och hitta de laddstationer som ligger närmast längs din planerade rutt.

Alla i bilen mår bra av att få sträcka på benen då och då under resan, så passa gärna på att handla och äta något gott medan du laddar bilen. Du hittar våra laddare vid butiker, vägkrogar och matställen som McDonalds och 7-Eleven samt vid energistationer som Shell och Esso.

5. Ordlista

Som elbilsägare kommer du förmodligen stöta på en del ord och uttryck som är nya för dig. Här är en ordlista med de vanligaste elbilsorden!

6. Bra webbsidor

Man lär sig med tiden, men det kan vara bra att läsa på lite. På vår blogg hittar du nyheter, intressanta artiklar, tips och mycket annat som kan vara bra att veta.

Andra bra sidor är till exempel Elbilsverige och Elbilsstatistik.

Förutsägbara kostnader

Vem vet hur villkoren för bilägare kommer att se ut framöver? Tekniken utvecklas i en rasande takt och nya avgifter och regler kan införas när som helst. Därför tar många det säkra framför det osäkra och leasar en bil. I dag kan du leasa en bil till en rimlig kostnad och om du väljer en elbil blir månadskostnaden förmodligen lägre än om du leasar eller köper en diesel- eller bensinbil.

Elbilar är billigare i drift

Det är billigare att köra en elbil än en bensin- eller dieselbil. Med andra ord får du fler mil på vägarna för pengarna. Oavsett om du laddar din elbil hemma eller på en av våra 2 400 laddstationer i Norden blir milkostnaden betydligt lägre, jämfört med en bensin- eller dieselbil.

Lägre servicekostnader

Elbilar har färre rörliga delar som kan gå sönder vilket vanligtvis innebär att serviceintervallen blir längre och servicekostnaderna lägre än för en motsvarande bensin- eller diesilbil. Som leasingtagare är du skyldig att hålla bilen i gott skick och det tjänar även du på.

Du behöver inte bekymra dig för lån och osäkra räntekostnader

Med leasing kan du skaffa en sprillans ny bil utan att behöva låna pengar eller tömma bankkontot. Du slipper också oroa dig för att räntan ska skjuta i höjden så att du får problem med att betala av lånet.

Värdeminskningen på bilen blir inte ditt problem

Att ha bil är dyrt och nya bilar minskar snabbt i värde. Med tanke på hur snabbt utvecklingen går inom elbilsindustrin är risken stor för att din nya fina elbil kommer att vara passé efter några få år. När du leasar blir denna värdeminskning leasingföretagets problem, inte ditt.

Du slipper allt krångel det innebär att sälja en bil

Med leasing slipper du allt besvär det innebär att sälja en begagnad bil. Och när du känner för att byta bil kan du helt enkelt påbörja en ny leasingperiod.

Det är bättre för miljön

Genom att köra elbil gör du en viktig insats, både för miljön och för kommande generationer. Totalt sett ger en elbil ett betydligt mindre koldioxidavtryck än en bensin- eller dieselbil. I Sverige är elbilen ett klimatvänligt val eftersom CO2-utsläppen från elproduktionen regleras av EU:s kvotsystem. Dessutom är 60 procent av Sveriges energi förnybar, vilket gör en elbil till ett bättre miljöval än en bensin- eller dieselbil.

Vi hoppas att den här informationen gör det lite lättare för dig att välja en elbil nästa gång du ska leasa bil!

Listan är ordnad efter bilens batteristorlek.

Bilmodell	Netto batteristl. (kWh)	20-80% SoC (kWh)		Normalladdare:	Snabbladdare:	Supersnabbladdare:
				kr 3,49*	kr 5,49**	kr 5,99***
Nissan Leaf 40 kW	37	22.2		kr 77,47	kr 121,87	kr 132,97
MG ZS EV	49	29.4		kr 102,60	kr 161,40	kr 176,10
Renault Zoe ZE50	52	31.2		kr 108,88	kr 171,28	kr 186,88
Volkswagen ID.3	58	34.8		kr 121,45	kr 191,05	kr 208,45
Kia E-Niro / Hyundai Kona / Kia Soul	64	38.4		kr 134,01	kr 210,81	kr 230,01
Polestar 2 Long Range/Volvo XC40 Recharge	75	45		kr 157,05	kr 247,05	kr 269,55
Tesla Model 3 Long Range	75	45		kr 157,05	kr 247,05	kr 269,55
Skoda Enyaq IV80 / Volkswagen ID.4	77	46.2		kr 161,23	kr 253,63	kr 276,73
Tesla Model Y	95	57		kr 198,93	kr 312,93	kr 341,43

*: kr. 3.49 per kWh. Normalladdning är AC-laddning upp till 22 kW

**: kr. 5.49 per kWh. Snabbladdning är DC-laddning med mellan 50 kW och 149 kW

***: kr. 5.99 per kWh. Supersnabbladdning är DC-laddning mellan 150 kW och 300 kW

NB: Alla elbilar är utrustade med ett eget batterihanteringssystem som ser till att laddningen sker på ett sätt som inte skadar batteriet. Batterihanteringssystemet bestämmer hur mycket ström som kan överföras från laddaren till batteriet. Om din bil har en maximal laddhastighet på 50 kW är det onödigt att använda en snabbladdare eller en supersnabbladdare som ger betydligt högre effekt – det går inte snabbare och bilen kommer ändå bara kunna ta emot max 50 kW.

1. Välj modell efter behov

Det finns många olika elbilar på marknaden, alla med olika egenskaper och räckvidd, så välj en modell som passar dina behov. Ska du bara köra bilen i stan, eller åka till lantstället? Om du ska göra en längre resa är egenskaper som räckvidd, laddhastighet och komfort viktiga. Och välj en större modell om du ska ha med dig mycket bagage.

2. Ta reda på bilens räckvidd

En elbils räckvidd är helt enkelt hur långt du kan köra innan du måste ladda batteriet. När biltillverkare anger räckvidden för en elbil gör det detta i kilometer och refererar till standarden WLTP. WLTP är en förkortning för ”Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure” som är en världsomspännande standard för test av personbilar och lätta fordon. WLTP tar hänsyn till passagerarnas vikt, förarens körstil och väderförhållanden. Alla dessa faktorer påverkar räckvidden, men i Sverige är det vanligtvis vädret och temperaturen som har störst påverkan. Under vinterhalvåret förbrukar uppvärmningen av kupén mer energi och med dubbdäck blir rullmotståndet högre. Dessutom blir luftmotståndet högre när luften är kall. Tillsammans ger dessa faktorer en betydligt mindre räckvidd. Det finns dock några smarta åtgärder du kan vidta för att öka räckvidden. Det viktigaste är att se till batteriet är varmt innan du snabbladdar. Att sänka temperaturen i kupén och köra i jämn och lägre hastighet ökar också räckvidden. Ett tips är att sätta på körläget Eco eller motsvarande.

3. Lär dig hur du laddar bilen

Hur laddningen går till kan variera mellan olika elbilar, så ta reda på hur du ska ladda den bil du hyr. Det är också viktigt att du väljer rätt laddstation för bilen. Vid våra laddstationer kan du ladda bilen med normal-, snabb- och supersnabbladdare. Tänk på att inte alla bilar kan laddas med supersnabbladdare, dvs. laddas med en effekt högre än 50 kW. Om du laddar med snabb- eller supersnabbladdare behöver du inte ha en egen laddkabel eftersom dessa laddare har inbyggd kabel. Hur lång tid laddningen tar varierar beroende på laddningstyp och vilken elbil du har. Även batteriets temperatur och laddningsnivå kan påverka laddningstiden. Det rekommenderas att inte ladda batteriet mer än 80 procent, eftersom det tar lång tid att ladda de sista 20 procenten.

4. Planera resan

Planera resan efter var du kan ladda, och ladda när du kan och inte när du måste. Vi har 2 400 laddstationer i Sverige, Norge och Finland och med vår laddkarta kan du planera resvägen, hitta laddställen längs vägen och välja rätt laddstation beroende på ditt laddbehov. I vårt öppna laddnätverk kan du välja mellan flera olika laddleverantörer och även ladda med direktbetalning, det vill säga betala med kort. Alla våra laddleverantörer erbjuder laddning via app. Några av dem erbjuder även laddning med laddbricka eller laddkort. Vi rekommenderar att du laddar ner appen i förväg och lägger till dina betalningsuppgifter, så går det smidigare när du kommer fram till laddstationen.

I vårt öppna laddnätverk kan du välja mellan olika laddleverantörer som Plugsurfing och även ladda med direktbetalning, dvs betala med kort. Listan över våra laddleverantörer utökas hela tiden. Hela listan hittar du här.

Enkelt att ladda bilen i Europa

Plugsurfing är Europas ledande oberoende laddtjänst och ger elbilsägare tillgång till över 200 000 laddplatser runtom i Europa.
Att komma i gång är enkelt. Registrera dig som kund och beställ en laddbricka i Plugsurfing-appen eller på Plugsurfing.com. Aktivera kontot. Klart!

Plugsurfing erbjuder betalning med bankkort, faktura och PayPal. Vissa av Plugsurfings partners, såsom Jaguar och Land Rover, har egna appar och deras laddbrickor kan användas på våra laddstationer.

Så här laddar du med Plugsurfing:

• När du ska ladda med appen använder du laddnumret som du hittar vid laddkabeln. Gå sedan in på kartan i appen, klicka på laddstationen du står vid och välj rätt laddnummer och uttag (bokstav) i appen. Kontrollera att du valt rätt uttag (bokstav).
• Vissa laddare går i pausläge om det tar för lång tid från det att du ansluter kabeln till bilen tills laddstationen får ett startkommando från appen. Om detta händer, sätt tillbaka kabeln i laddstationen och starta om appen.
• Om det inte fungerar att ladda med laddbricka, kontrollera att de betalningsuppgifter du angett stämmer.

För mer information, gå till www.plugsurfing.com.

I juni 2021 fanns det nästan 400 000 elbilar i Norge, vilket motsvarar ca 13 procent av det totala antalet bilar i Norge. Elbilar är populärt och fyra av de mest sålda bilmodellerna under 2020 var elbilar. Det råder ingen tvekan om att Norge verkligen har lyckats med satsningen på elbilar och skälen till detta är flera. Låt oss ta en titt på varför elbilar har blivit så populärt i Norge.

Ingen engångsavgift och moms på elbilar

Undantaget för engångsavgifter och moms har gjort det attraktivt och förmånligt att köpa elbil i Norge. Såväl elbilar som extrautrustning till elbilar är befriade från moms. Momsen på bilar är 25 procent och undantaget är godkänt av EES-avtalets övervakningsorgan ESA till och med 2022. Regeringen har beslutat att undantaget för moms ska gälla under hela stortingsperioden, dvs. året ut 2021. I de flesta andra europeiska länder finns inte den här sortens undantag och därmed inte samma ekonomiska incitament att köpa elbil. Norge är också ett av de länder i världen som har högst skatter och avgifter på bilar, vilket gör att dessa fördelar blir extra förmånliga.

Fördelar i trafiken

Elbilar har även många fördelar i trafiken. Elbilar är undantagna från vägtullar på alla riksvägar, priset för att ta med bilen på färjor är lägre och på många platser är det gratis eller billigare att parkera. På många orter får elbilar även köra i bussfiler.

Det är upp till de lokala myndigheterna att besluta om gratis parkering och undantag för vägtullsavgifter och körning i bussfiler, medan regeln om halverad vägtullsavgift för bilar med nollutsläpp gäller i hela Norge.

Gott om laddstolpar

En viktig orsak till att det säljs så många elbilar i Norge är att det finns gott om laddare. Hittills har regeringen investerat över 150 miljoner kronor i laddinfrastruktur, huvudsakligen genom stöd från ENOVA och Transnova. Även privata aktörer har gjort stora investeringar i infrastruktur. I  juni 2021 fanns det närmare 18 000 laddare i Norge. Hitta din närmaste laddare här.

Norges mål framöver

Den norska regeringen har satt som mål att nya personbilar från och med 2020 ska släppa ut max 85 gram koldioxid per km i genomsnitt, ett mål som uppnåddes redan 2017. I Nasjonal transportplan (NTP) för 2018 – 2029 presenterade regeringen följande mål för vägfordon:

• Nya personbilar och lätta skåpbilar ska vara nollutsläppsfordon (elbilar och vätgasbilar) från och med 2025
• Nya stadsbussar ska vara nollutsläppsfordon eller använda biogas 2025
• Senast 2030 ska alla nya tyngre skåpbilar, 75 procent av alla nya långdistansbussar och 50 procent av alla nya lastbilar vara nollutsläppsfordon.
• Grunden för målen är att fordonens tekniska mognad ska förbättras, så att nollutsläppsfordon blir konkurrenskraftiga.

Källa: regjeringen.no

Hur skannar jag OR-koden för att starta laddningen?

1. Öppna kameran på din smartphone
2. Håll kameran framför QR-koden
3. Öppna länken som dyker upp på skärmen

Sen är du inne och klar för att starta laddningen.

Tips: Skulle du inte få upp någon länk på kameraskärmen, stäng kameran och prova igen.

Hur sparar jag en genväg till Recharge laddkarta och ruttplanerare på hemskärmen i telefonen?

iPhone:

1. Öppna webbläsaren på mobilen och skriv in adressen som du vill spara på hemskärmen: https://rechargeinfra.com/sv/laddkarta/
2. Tryck på menysymbolen, fyrkanten med en pil i och svep ned tills du ser «Lägg till på hemskärmen» en fyrkant med ett plustecken i.
3. Ge genvägen ett kortare namn, till exempel Laddkarta eller Ruttplanerare.

Android:

1. Öppna webbläsaren på mobilen och skriv in adressen som du vill spara på hemskärmen: https://rechargeinfra.com/sv/laddkarta/
2. Tryck på menysymbolen (de tre prickarna) och välj «Add to Home screen» eller «Lägg till på startsida» på svenska.
3. Ge genvägen ett kortare namn, till exempel Laddkarta eller Ruttplanerare.

Vad är en laddleverantör?

En laddleverantör erbjuder laddtjänster som till exempel betalning med app eller laddbricka. Recharge är ett öppet laddnätverk, vilket ger laddleverantörerna möjlighet att erbjuda sina tjänster på våra laddstationer. Det betyder att vi ger dig som kund valfriheten att välja den leverantör som passar dig bäst.

På våra laddsationer i Sverige kan du använda leverantörerna Fortum Charge & Drive, Plugsurfing, Shell Recharge NewMotion, EasyPark, Elton, Volkswagen We Charge, Mercedes me Charge och Charge myHyundai. Under året kommer ännu fler leverantörer att ansluta sig till vårt nätverk.

Varje enskild laddleverantör sätter sina enga priser och villkor.

Har du problem med laddningen? Det här ska du göra

Det kan finnas flera orsaker till att det strular med laddningen. Här är några tips på vad du kan göra om du upplever problem med att starta laddningen:

• Koppla ifrån, sätt tillbaka kabeln i laddaren, prova igen.
  Följ instruktionerna på laddaren steg för steg. Våra instruktioner gäller alltid för den modellen du står vid.
• Kolla om nödstopp är intryckt. Den kan se lite olika ut på de olika laddstationerna, men det är i regel en röd strömbrytare. Ofta är det enkelt att skruva tillbaka den till normalposition. Prova sedan att starta laddningen på nytt.
• Prova en annan startmetod. Om du laddar med app eller laddbricka kan det vara driftstörningar med den valda betallösningen som hindrar laddningen. Testa att betala med vår drop-in-lösning istället.
• Prova en annan laddare på samma plats. Det kan dessvärre hända att en laddare är ur drift. Men det betyder nödvändigtvis inte att alla laddare på platsen är ur drift.
• Ring kundeservice. Vår kundservice kan hjälpa dig. De löser de flesta problem de får in över telefon. Vår kundservice är öppen 24 timmar om dygnet alla dagar i veckan: + 47 69 14 14 10.

Vad är skillnaden på normalladdare, snabbladdare och superladdare?

De tre laddtyperna talar om vilken effekt/laddfart laddaren har, alltså hur lång tid det tar för laddaren att leverera ström till bilen. Det är inte alla elbilar som kan nyttja den maximala laddfarten en laddare kan leverera. Det är därför bra att veta vad som gäller för just din bil. Är du osäker på vilken laddtyp du ska använda kan du alltid fråga billeverantören där du köpte din bil.

• Normalladdare: 3,6 – 22 kW. Beräknad laddtid (80%) 3 – 10 timmar.
• Snabbladdare: 50 – 150 kW. Beräknad ladetid (efter behov) 15 – 120 minuter.
• Supersnabbladdare: Över 150 kW. Beräknad ladetid (efter behov) 10 – 45 minuter.

Läs mer om skillnaden mellan snabbladdare och supersnabbladdare här.

I vissa situationer är det extra viktigt att veta hur lång tid det tar att ladda bilen. Om du har en hemladdare kan det vara bra att veta när på kvällen du ska starta laddningen så att bilen är redo för nästa dags körning. Och om du ska köra långt kan du planera din resa bättre om du vet hur lång tid du behöver vid laddningsstoppet för att komma fram i tid.

Ladda hemma i ett vanligt vägguttag

Det går faktiskt att ladda bilen hemma i ett vanligt vägg- eller motorvärmaruttag, till exempel i garaget. Men det finns två skäl till att detta inte är att rekommendera:

1. Det tar väldigt lång tid eftersom laddeffekten blir låg. Strömstyrkan stryps av laddboxen som sitter på laddkabeln och blir som regel max 10 ampere (A). Därmed blir laddeffekten i bästa fall runt 2,3 kW, vilket betyder att det tar ca 20 timmar att fulladda ett batteri med en kapacitet på 50 kW – även under optimala förhållanden.
2. Brandrisken. Att ladda en elbil skapar stor belastning under många timmar vilket ökar risken för värmeutveckling i uttaget, som i värsta fall kan börja brinna.

Ladda hemma med godkänd laddbox

Den rekommenderade metoden för hemmaladdning är att använda en godkänd laddbox som installerats av en elektriker. Laddbox är egentligen en felbenämning eftersom det inte är själva boxen som laddar batteriet. Omvandlingen från elnätets växelström till batteriets likström sker via en inbyggd laddare i bilen, laddboxen endast överför strömmen från elnätet till den inbyggda laddaren. Med en laddbox laddas bilen både effektivare och säkrare än med ett vanligt vägguttag, så det är absolut en bra investering.

I bostäder är spänningen 230V och vanligtvis används då en laddbox med en strömstyrka på 16–32A. Ju högre strömstyrka (A), desto snabbare laddning. Med en laddbox kan man fulladda ett tomt 50 kW batteri på under sju timmar.

Men det är sällan ett elbilsbatteri körs helt tomt och de flesta elbilar mår inte bra av att fulladdas för ofta. Därför blir den faktiska laddtiden vanligtvis betydligt kortare än sju timmar.

Ladda med snabb- och supersnabbladdare

Om du ska köra långt kan du behöva ladda bilen längs vägen. Du kan räkna med att det går betydligt snabbare att ladda bilen vid en publik laddstation än hemma, men hur lång tid laddningen tar beror främst på hur mycket effekt din bil kan ta emot.

En snabbladdare levererar en laddeffekt på 50–149 kW och en supersnabbladdare upp till 350 kW. Om din bil inte kan ta emot mer än till exempel 50 kW räcker det att använda en snabbladdare eftersom bilen ändå inte kan ta emot den höga effekten från en  supersnabbladdare. Det brukar dessutom kosta lite mer att ladda med en supersnabbladdare.

Men visst, har du en bil som kan ta emot mer 150 kW är det praktiskt att välja en supersnabbladdare – det går ju superfort!

På Ladestasjoner.no finns en lista över laddeffekten hos olika elbilsmodeller. Listan är dock inte uppdaterad med de allra senaste modellerna.

När du sätter i kontakten för att ladda bilen kontrollerar batteristyrsystemet batteriets status innan laddningen startar. Om batteriet är kallt, nästan helt tomt eller nästan helt fullt blir laddeffekten lägre än om batteriet är varmt och laddningsnivån (state of charge, SOC) ligger på mellan 10 och 80-90 %.

För att batteriet inte ska ta skada laddas det långsamt i början om batterinivån är låg, men efter några minuter ökar effekten och håller sig på en hög nivå för att till sist avta när batteriet närmar sig full laddning. Detta kallas laddkurvan och den kan det vara bra att känna till. Om man laddar bilen vid en publik laddstation bör man nämligen bara ladda bilen till 80-85 procent (enligt god ”elbilsetikett”) eftersom det ofta tar lång tid att ladda de sista procenten upp till 100.

Att ladda batteriet till 80 procent med en snabbladdare tar 20-60 minuter (beroende på bilmodell, temperatur och tillgänglig effekt), och med en supersnabbladdare kan det gå betydligt snabbare.

– Vinterns energikris samt energikonsekvenserna av kriget i Ukraina påverkar våra köpevillkor. Vår strategi är att alltid teckna långsiktiga avtal med våra elleverantörer för att vi ska påverkas så lite som möjligt av yttre omständigheter. Det betyder att prisökningen inte kommer att påverka våra laddstationer till den grad som vi ser hemmavid

– säger Elise Thorvaldsen, kommunikationschef i Recharge.

Hos Recharge kan du ladda genom app eller laddbricka från flera olika leverantörer eller så kan du välja att ladda med Recharge drop-in-lösning. Det är tjänsteleverantörerna själva som sätter prismodell och prisnivå för sina tjänster. Priset och prismodell för laddning med app eller laddbricka genom olika tjänsteleverantörer kommer därför att variera.

Det här är Recharge

Recharge är en pionjär inom elbilsindustrin, och har drivit ett offentligt tillgängligt laddnätverk för elbilar sedan 2011. I dag är Recharge en ledande operatör för laddstationer i Norden och driver fler än 2600 laddstationer i Norge, Finland och Sverige. Recharge stöttar övergången till en elektrisk bilpark genom att erbjuda enkla och användarvänliga laddtjänster på attraktiva platser. Recharge har huvudkontor i Moss, och ägs av Infracapital som är en del av M&G Plc. M&G Plc är noterat på London Stock Exchange.