Month: October 2021

Som nybliven elbilsägare är det en hel del att sätta sig in i. En vanlig orsak till oro är hur det ska gå med laddningen vid längre resor. Men bara lugn! I dag är det betydligt tätare mellan laddstationerna och nya tillkommer hela tiden. 

Se kartan över alla våra laddstationer i Norden.

Det är dock aldrig fel att vara väl förberedd. Här är några tips för dig som ska ut på din första längre resa med din elbil:

• Temperaturen påverkar batteriet – Det är stor skillnad mellan att köra elbil på sommaren och vintern. På sommaren blir räckvidden längre och det går snabbare att ladda batterierna.
• Ladda när du stannar, stanna inte för att ladda – Ladda bilen där du ändå planerat att ta rast. Ska du handla mat? Många livsmedelsbutiker och köpcentrum har satt upp snabbladdstationer på parkeringen. Ladda medan du handlar!
• Du behöver inte ladda fullt – För att batteriet inte ska ta skada laddas det långsamt i början om batterinivån är låg. Därför är det smartare och mer effektivt att ladda batteriet ofta än att göra långa stopp för att fulladda ett tomt batteri.
• Starta alltid dagen med full tank – Visserligen finns det gott om laddstolpar och det går att ladda bilen under resan. Men om du vill känna dig säker på att ha bra räckvidd ska du alltid starta dagen med ett fulladdat batteri.
• Ladda inte mer än 80 procent – Elbilsbatterier laddas väldigt sakta den sista biten från 80 till 100 procent. Visa därför hänsyn och ladda inte mer än 80 procent om det är kö bakom dig.
• Snabbladdning – Den högsta effekten får du när batteriet är varmt och batterinivån låg. Undvik därför att snabbladda när bilen har stått parkerad under en kall natt.
• Effektiv laddning – Snabbladdningen blir mer effektiv om du kör några mil, eller laddar en stund med normalladdare innan du laddar.

Planera körningen – Ta en titt på laddkarta innan du ger dig iväg.

1. Undvik att ladda helt fullt. Att ofta fulladda batteriet och sedan låta bilen stå sliter på batteriet och leder till att kapaciteten minskar.
2.  Använd batterikapaciteten direkt. Är batteriet fulladdat? Då bör det användas så fort som möjligt och inte stå med full spänning. Om du ska köra långt är det därför bäst att ladda batteriet precis före avresan. Det är heller inte bra för batteriet att bli helt urladdat för ofta.
3. Batteriet har buffertkapacitet. I motsats till mobiltelefoner, surfplattor och laptoppar så utnyttjas inte batteriets hela kapacitet i en elbil. Batteriet i en elbil har en buffertkapacitet i både toppen och botten. I praktiken innebär det att den tillgängliga kapaciteten är 5–10 procent lägre än bruttokapaciteten.
4. BMS – batteriets bästa vän. Batterianvändningen i en elbil styrs med ett avancerat system (BMS, Battery Management System), som tar hand om batteriet och håller battericellerna i balans. Med andra ord skyddar BMS batteriet och förlänger dess  livslängd. Det är många ord och begrepp att hålla reda på som elbilsägare. Här förklarar vi några av de vanligaste av dem – ordlista för elbilsägare.
5. Växla mellan snabbladdning och hemmaladdning. Om du snabbladdar bilen ofta så kan det leda till att batteriet snabbare försvagas än om du alltid laddar det hemma. Även om batteriet inte tar direkt skada av att snabbladdas kan den ökade temperaturen/friktionen under laddningen leda till ökat slitage. Skillnaden är dock inte jättestor. Man brukar räkna med att slitaget blir en procent större per år hos ett batteri som snabbladdas ofta.
6. Förinställd laddningsprocent kan minska slitaget. Många av dagens elbilar kan förinställas så att batteriet endast laddas till 80 procent av dess totala kapacitet. Anledningen till detta är att det sliter mindre på batteriet än om det laddas fullt. Därför rekommenderar många tillverkare att batteriet bara laddas fullt inför längre resor (beroende på batteripaketets storlek).
7. Rätt laddning och skötsel. Ladda och sköt om elbilsbatteriet enligt tillverkarens specifikationer. Batteriet och laddsystemet får endast modifieras i samarbete med tillverkaren och tillverkarens samarbetspartner. Om laddsystemet inte är anpassat för batteriet kan det leda till överladdning och batteriet kan börja brinna eller explodera.
8. Var observant på temperaturen. Låt inte bilen bli för kall! Om bilen står parkerad utomhus under längre tid och det är kallare än 20 minusgrader kan batterierna ta skada. När du kör eller laddar bilen blir batteriet varmt. Bilar utan aktiv kylning trivs bäst i samma temperatur som oss människor, dvs. runt 25 grader, och under laddning bör temperaturen i batteriet inte överstiga 40 grader.