Month: January 2023

Recharge on sähköisen liikenteen edelläkävijä, joka on kehittänyt julkista latausverkostoa Suomessa ja Pohjoismaissa jo yli 10 vuoden ajan, saavuttaen Pohjoismaiden suurimman kaikille sähköautoille avoimen pikalatausverkoston. Vuonna 2022 Recharge rikkoi kaikki aiemmat ennätykset – avaamalla vuoden 2022 aikana 170 uutta suurteholatauspistettä, eli latauspistettä, jonka teho on 150 kilowattia tai enemmän.

Kehitys jatkuu nyt vuoden 2023 aikana ja olemme iloisia, että pääsimme avaamaan uuden latausaseman Vantaan Kaivokselan McDonald’sille. Nyt asennettu suurteholaturi tarjoaa jopa sata kilometriä toimintamatkaa viidessä minuutissa. Kattava latausverkosto on yksi tärkeimmistä tekijöistä sähköautojen sujuvassa matkaliikenteessä, ja oheispalvelujen tarjoajien kannalta latauspisteet ovat yksi keskeisistä vetovoimatekijöistä asiakkaille. Nyt avattu suurteholatausasema auttaa merkittävästi pääkaupunkiseudulla 3-tietä molempiin suuntiin liikkuvia sähköautoilijoita ja samalla tarjoaa erinomaiset puitteet lyhyelle hengähdystauolle maittavine tarjoiluineen.

”Tarjoamme McDonald’s ketjun korkealaatuisia tuotteita sillä aikaa, kun autonne latautuu suurteholaturissa. Olemme mukana tukemassa sähköautoilun kehittymistä nopealla ja kattavalla latausverkostolla”, kertoo yrittäjä Marko Saurén, jonka useassa ravintolassa on tarjolla myös latauspalveluita. Sähköautoilu näkyy myös yrityksen arjessa – ” Yrityksessämme on kolme työsuhdeautoa, jotka kaikki ovat täyssähköisiä. Sähköinen autoilu on nykyaikaa ja tarjoamalla nykyaikaista tapaa autoilla vahvistamme ennestään vahvaa työnantajakuvaa.

Tarve tehokkaalle ja helposti saatavilla olevalle latausinfrastruktuurille kasvaa nopeasti, koska miljoonien sähköajoneuvojen odotetaan valmistuvan tehtailta ja rullaavan Euroopan teille tulevina vuosina.

Recharge on sähköisen liikenteen edelläkävijä, joka on kehittänyt julkista latausverkostoa Suomessa ja Pohjoismaissa jo yli 10 vuoden ajan, saavuttaen Pohjoismaiden suurimman kaikille sähköautoille avoimen pikalatausverkoston. Vuonna 2022 Recharge rikkoi kaikki aiemmat ennätykset – avaamalla vuoden 2022 aikana 170 uutta suurteholatauspistettä, eli latauspistettä, jonka teho on 150 kilowattia tai enemmän.

Kehitys jatkuu nyt vuoden 2023 aikana, ja Suomessa Recharge rakentaa 25:een eri kohteeseen yhteensä noin 100 uutta suurteholatauspistettä, joka tarkoittaa 34 % kasvua Suomen Rechargen suurteholatauspisteiden määrässä. Suurteholaturit tarjoavat sähköautoilijoille jopa sata kilometriä toimintamatkaa viidessä minuutissa. Kattava latausverkosto on yksi tärkeimmistä tekijöistä sähköautojen yleistymisessä ja sujuvassa matkaliikenteessä. Rechargella on yhteensä lähes 5000 latauspistettä ja yli 350 000 latauskertaa joka kuukausi.

Auton pakkaaminen ennen pitkää matkaa voi tuntua turhauttavalta ja ärsyttävältä. Irrallaan auton sisällä olevat tavarat voivat tiukassa jarrutuksessa aiheuttaa vaaratilanteita. Kun pakkaat tavarat autoon oikein, vältät vahingot. Kun lisäksi pakkaat fiksusti, saat mukaan kaiken tarvittavan ja esimerkiksi lomamatkan harrastusvälineet tulevat kaikille mukaan.

1. Ota esiin kaikki mukaan otettavat tavarat ja laadi pakkaussuunnitelma

Älä vain tunge tavaroita autoon sitä mukaa kuin keksit mukaan otettavaa, vaan mieti ensin, mitä tarvitset. Näin varmistat, että mukaan tulee kaikki tarvittava, eikä se yksi tärkeä kassi unohdukaan kotiin. Kun keräät kaikki mukaan otettavat tavarat yhteen, tiedät myös, kuinka paljon tilaa tarvitaan. Mieti, mitä tavaroita tarvitaan ensimmäisenä perille pääsyn jälkeen, ja pakkaa ne helposti saataville. Jos matkalle tarvitaan paljon tavaraa, voit säästää tilaa vakuumipakkaamalla vaatteet, tyynyt ja peitot.

2. Pinoaminen ja tyhjien tilojen hyödyntäminen

Auton pakkaaminen on kuin Tetristä pelaisi. Sijoita painavimmat tavarat (tyypillisesti isot matkalaukut ja kassit) alimmaksi. Ne kannattaa painaa mahdollisimman litteiksi ja lähelle takaistuinta. Sitten vain sijoitat loput palikat omille paikoilleen.

Tavaroita kannattaa sijoittaa päällekkäin ja toistensa väliin siten, että tyhjää tilaa jää mahdollisimman vähän. Pehmeät kassit ovat usein helpompia, sillä niitä saa painettua ja puristettua toisin kuin matkalaukkuja. Varmista, että taustapeilistä on hyvä näkyvyys. Jos kaikki tavarat eivät mahdu tavaratilaan, voit sijoittaa painavia tavaroita takaistuimen jalkatiloihin. Kun painopiste on alhaalla, auton hyvät ajo-ominaisuudet säilyvät. Jos painopiste on ylempänä, ajo-ominaisuudet heikkenevät. Varmista, että kaikki tavarat pysyvät tukevasti paikoillaan.

3. Sijoita tavarat turvallisesti

Turvallisuuteen on tärkeää kiinnittää huomiota. Siksi tavaroita ei saa pakata takaistuimen selkänojaa korkeammalle. Jos auton tavaratilassa on avattava ja suljettava peite, se kannattaa vetää tavaroiden päälle. Tavaratilan ja takaistuimen välissä oleva tekstiili- tai metalliverkko auttaa pitämään tavarat paikoillaan ja estämään niiden lentämistä matkustamoon törmäyksen seurauksena. Sen tulee aina olla käytössä.

4. Kiinnitä pikkuesineet huolellisesti

Matkalla tarvitaan monenlaisia pikkuesineitä, kuten juomapulloja, puhelimia ja tabletteja. Ne tulee kiinnittää paikoilleen huolellisesti tiukan jarrutuksen tai törmäyksen varalta. Kevyetkin esineet voivat äkkipysähdyksessä muodostaa vaaratilanteita, sillä niiden paino muuttuu 30-kertaiseksi. Siksi kaikki esineet tulee sijoittaa huolellisesti. Jos lapset käyttävät tabletteja takapenkillä, ne tulee kiinnittää etuistuimien niskatukeen erikseen hankittavilla kiinnikkeillä.

5. Suksiboksi ja piilotilat

Monissa autoissa tavaratilan pohjan alla on tyhjää tilaa, jota voi käyttää säilytykseen. Onko teillä suksiboksi? Siihen ei pidä pakata isoja tai painavia tavaroita vaan esimerkiksi vuodevaatteita, makuupusseja, pyyhkeitä ja muita vastaavia kevyitä tavaroita. Tarkista autosi katon sallittu enimmäiskuormitus ennen pakkaamista. Suksiboksissa on kiinnityshihnat, joilla tavarat kannattaa kiinnittää.

6. Varaa matkan aikana tarvittavat tavarat erikseen

Jos lähdet reissuun lasten kanssa, matkan aikana voidaan tarvita erilaista tavaraa, kuten musiikkia, pelejä, vaippoja, eväitä ja vaihtovaatteita. Tällaiset tavarat kannattaa pakata erilliseen kassiin, joka sijoitetaan etumatkustajan jalkatilaan. Näin autoa ei tarvitse pysäyttää, kun jotakin tarvitaan matkan aikana. Evääksi kannattaa ottaa hedelmiä tai hyvää juomaa. Se on hauska yllätys pienille lapsille, jotka saattavat väsyä matkantekoon varsinkin pitkillä matkoilla. Tiesitkö, että näet latauskartastamme, millä latausasemilla on tarjolla kahvila-, ravintola-, tai muita palveluita valitsemalla kartan oikean yläkulman suodatuspainikkeella esimerkiksi kahvikuppi- tai ruokailupainikkeen?

7. Tarkista rengaspaineet ennen lähtöä

Kun auto on pakattu täyteen, kannattaa käydä vielä tarkistamassa rengaspaineet. Se auttaa säilyttämään auton hyvät ajo-ominaisuudet. Liian pienet rengaspaineet myös nostavat sähköauton kulutusta. Kun autossa on painava kuorma, rengaspaineiden pitäisi olla suuremmat. Auton suositellut rengaspaineet eri kuormituksissa on merkitty joko käyttöohjeeseen, kuljettajanpuoleiseen ovenkarmiin. Ilmanpainemittareita on monilla huoltoasemilla, kuten myös Rechargen latureita – tutustu latauskarttaan täällä.

Hyvää matkaa!

Suurteholataus – jopa seitsemän kertaa nopeampi latausnopeus

Suurteholataus on tehokkain tapa ladata autoa, eli mitä suurempaa tehoa voidaan käyttää, sitä nopeammin auto latautuu. Käytännössä se tarkoittaa, että auton akku latautuu nopeammin. 350 kilowatin suurteholatauspiste voi ladata autoa jopa seitsemän kertaa nopeammin kuin 50 kilowatin pikalatauspiste.

Latauspistetyypit on merkitty selkeästi latausasemillamme. Jokaisen latauspisteen enimmäislatausteho ja latauspisteen tyyppi (peruslataus, pikalataus tai suurteholataus) on merkitty selkeästi sekä itse latauspisteeseen että latauskarttaamme. 

Useimpien pikalatauspisteiden teho on enintään 50 kW, ja arvioitu latausaika on 15–120 minuuttia auton tyypistä ja lataustarpeesta riippuen. Suurteholatauspisteen teho on 150–350 kW, ja arvioitu latausaika on 10–45 minuuttia auton tyypistä ja lataustarpeesta riippuen.

Auto rajoittaa latausnopeutta

Olet pysähtymässä latausasemalle ja mietit, kannattaako valita suurteholatauspiste vai pikalatauspiste, jotta pääset jatkamaan matkaa mahdollisimman nopeasti. Latausnopeus ei kuitenkaan ole kiinni pelkästään latauspisteestä, vaan myös automalli ja akun lämpötila vaikuttavat asiaan.

Sähköauton latausnopeus riippuu siitä, miten nopeasti auto pystyy ottamaan energiaa vastaan. Jos autosi on esimerkiksi 30 kWh:n Nissan Leaf, se pystyy ottamaan vastaan energiaa enintään 50 kWh:n nopeudella. Jopa saman merkin eri automallien välillä on eroa lataustehoissa. Autovalmistajat tuovat jatkuvasti markkinoille uusia malleja, joita voi ladata tehokkaammin.

Eri lataustapojen hinnat eroavat toisistaan

Suurteholatauspisteellä lataaminen on tyypillisesti kalliimpaa kuin pikalatauspisteen käyttäminen. Suurteholatauspisteellä saa ladattua autoa nopeasti, koska energiaa syötetään autoon suurella teholla ja se on kalliimpaa. Se johtuu siitä, että suurteholataukseen liittyvät hankinta, käyttö- ja ylläpitokustannukset ovat suuremmat.

Jos autoa voi ladata suurteholatauspisteellä, lataaminen tapahtuu nopeammin mutta maksaa hieman enemmän. Pikalatauspisteellä lataaminen saattaa viedä vähän pidempään, mutta samalla voit jaloitella hieman ja latautua itsekin loppumatkaa varten. Otathan kuitenkin huomioon auton akun lämpötilan.

Latauspiste – miksi latauspisteen valinnalla on merkitystä? Siihen on kaksikin hyvää syytä. Ensinnäkin lataaminen automallin kannalta oikeanlaisella latauspisteellä ja tilanteeseen sopivalla tavalla voi tulla halvemmaksi. Lisäksi jonot latauspisteillä lyhenevät, mitä meistä jokainen arvostaa automatkalla. Etenkin kun on kiire ja tarvitset vain nopean täydennyslatauksen. Täällä voit tutustua autollesi ja reitille sopiviin latausasemiin.

Latauspisteiden tyypit

Latausasemilla on kolmea erilaista latauspistetyyppiä: peruslataus, pikalataus ja suurteholataus. Niillä jokaisella on omat ominaisuutensa ja lataustehonsa. Lopullisen latausnopeuden ratkaisee kuitenkin aina auto. On hyvä muistaa, että latauspisteeltä sähköä ei välttämättä saa täydellä teholla, jos akku ei pysty ottamaan sitä vastaan tai maksimitehoa jaetaan muiden lataajien kesken.

Peruslatauslaite

Peruslatauslaite on perinteisin tapa ladata autoa ja myös ensimmäisiä asentamiamme latauslaitteita. Nykyään tämä ei ehkä ole se kaikkein suosituin laturimalli, mutta ainakaan suurta jonoa ei pääse muodostumaan! Peruslatauslaite on silloin paras laturi, kun käyt asioilla – esimerkiksi olet menossa elokuviin, pidemmälle shoppailulle tai muulle hieman kauemmin kestävälle asialle.

Peruslatauspisteitä on useimmiten pysäköintipaikoilla.

Peruslatauspisteellä lataaminen vaatii oman Type 2 -kaapelin. Latausteho on 3,6–22 kW, josta auto voi hyödyntää maksimissaan auton oman laturin tehon verran. Arvioitu latausaika on sähköauton mallista riippuen 3–10 tuntia. Siinä ehtii sekä elokuviin että ostoksille.

Pikalatauslaite

Pikalatauslaite on tehokas tapa ladata sähköautoa – mutta on hyvä muistaa muutama rajoittava tekijä. Tehokas lataus vaatii, että auton akun lämpötila on oikea (ei liian kuuma eikä liian kylmä) ja että akku ei ole liian tyhjä eikä liian täysi. Latauspiste syöttää maksimissaan siihen merkityn tehon, mutta latausnopeus määräytyy auton mukaan.

Pikalatauslaitteessa on kiinteät kaapelit (CHAdeMO ja CCS). Näillä latauspisteillä voi ladata vain yhtä autoa kerrallaan, ellei latauspisteessä ole lisäksi AC-pistorasiaa tai -kaapelia. Jos on, sillä voi mahdollisesti ladata samanaikaisesti pisteen toisen kaapelin kanssa.

Useimpien pikalatauslaitteiden teho on enintään 50 kW, ja arvioitu latausaika on 15–120 minuuttia auton tyypistä ja akun varauksesta riippuen.

Suurteholatauslaite

Suurteholatauslaite on nopein latausvaihtoehto. Tämän latauspistetyypin teho on 150–350 kW, ja arvioitu latausaika on 10–45 minuuttia. Todellinen latausaika riippuu kuitenkin auton tyypistä, akusta ja lataustarpeesta.

Suurteholalatauspisteellä voi olla useita latauskaapeleita, joilla voi mahdollisesti ladata useita autoja yhtä aikaa laitteen tehon niin salliessa. Latausverkostossamme on myös suurteholatauspisteitä, joihin on liitetty useita “satelliitti”-latauspisteitä, jotka on kaikki kytketty samaan latausjärjestelmään. Niillä kaikilla voi ladata samaan aikaan. Joidenkin satelliittiyksiköiden teho saattaa myös olla suurempi kuin toisen. Jos vapaana on useita satelliittiyksiköitä, kannattaa valita omalle autolle parhaiten sopiva. Jokaiseen satelliittiyksikköön on merkitty sen maksimiteho. Huomioithan, että latauskenttä saattaa myös jakaa käytettävissä olevaa maksimitehoa eri latauspisteiden kesken.

Hyvää matkaa!