En snabbladdare försöker alltid leverera maximal effekt, men det är systemet för batteristyrningen som avgör laddhastigheten.

eco electric car touch multimedia system with charging battery on the screen

Alla elbilar har ett system för batteristyrning (BMS/battery management system).. Systemet för batteristyrning är den enhet som kontrollerar spänning, effekt och temperatur. Det är batteristyrningen som bland annat bestämmer hur snabbt bilen ska laddas, dvs. laddhastigheten, vilket den gör för att i möjligaste mån skona batteriet. 

Vid laddning kommunicerar systemet för batteristyrning kontinuerligt med laddaren för att signalera hur hög effekt laddaren ska avge. Elbilen laddar inte med samma hastighet under hela laddfasen. Om batteriet är för kallt/varmt eller börjar bli fulladdat laddar snabbladdaren långsammare.

Obs! Om laddaren är märkt med maximalt 150 kW kommer den aldrig att avge mer än 150 kW även om ditt elbilbatteri kan laddas med 350 kW.

Så snabba är våra elbilladdare

Laddhastigheten säger något om hur snabbt batteriet laddas och mäts i kW (kilowatt) Alla våra laddstationer är märkta med en maxeffekt. Snabbladdare laddkarta..

  • Normalladdare har en maximal effekt på 3 till 22 kW.
  • Snabbladdare har en maximal effekt från 50kW.
  • Supersnabbladdare har en maximal effekt på 150 kW eller mer.
Hitta närmaste laddstation på laddkartan

Detta händer i batteriet när du laddar

När batteriet laddas skjuts positiva litiumjoner över till den negativa elektroden tills det är fullt. När det börjar bli fullt blir det också smalare om utrymmet för litiumjonerna i den negativa elektroden. Elektroden behöver mer tid för att frigöra utrymme för litiumjoner som är på väg över.

Därför reduceras laddningseffekten när du når en viss spänningsnivå på battericellerna. Vanligtvis cirka 70–80%.

Optimal laddningstemperatur är 20–24 grader. Laddhastigheten minskas om temperaturen är för låg eller för hög. När det är kallt rör sig litiumjonerna långsamt i elektrolyten. 

Elektrokemiska processer är även känsliga för höga temperaturer. Vid samma laddeffekt kommer cellspänningen att bli högre än vid mer optimala temperaturer. Detta kan förstöra battericellerna. Konsekvensen är att laddningseffekten måste minskas.