Skal du ut på din aller første langtur med elbil? Da må du huske på dette!
Som fersk elbilist kan det være mye nytt å sette seg inn i. Mange vegrer seg for første langtur med elbil, og særlig lading og rekkevidde kan være en bekymring. Men fortvil ikke! Tiden da det var nødvendig å bekymre seg for langturer på grunn av rekkevidde problemer er for lengst forbi. Det er nå god dekning mellom store byer som Oslo, Kristiansand, Stavanger, Trondheim og Bodø.
Se kart over alle våre ladestasjoner i Norden.
Det kan likevel være lurt å være forberedt før bilturen, og derfor deler vi våre beste tips for deg som skal på din første langtur:
- Temperatur påvirker batteriet- Det er stor forskjell på sommer og vinter når du skal reise på langtur med elbil. På sommerstid er rekkevidden lengre og ladetiden kortere.
- Lad når du stopper, ikke stopp for å lade- Lad der du uansett har planlagt å stoppe. Skal du handle inn mat? Mange dagligvarebutikker og kjøpesentre har satt opp hurtigladestasjoner. Lad mens du handler!
- Du trenger ikke alltid lade fullt – Et nesten tomt batteri lader sakte i starten for å skåne batteriet. Smart kjøring er å lade litt flere ganger, fordi flere korte ladestopp er mer effektivt enn lange stopp for å lade fra tomt til fullt batteri.
- Start alltid dagen med full tank- Ja. Det er god dekning med ladere, og det går greit å lade underveis. Du kan fint hoppe over et ladestopp selv med kvart batteri igjen. Men du kommer raskt på etterskudd om du ikke starter med fulladet batteri om morgenen.
- Ikke lad mer enn 80 prosent- Bilen din lader veldig sakte den siste biten fra 80 til 100 prosent. Derfor er det greit å vise hensyn til andre, og ikke lade mer enn 80 prosent om det er kø bak deg. Kjør heller et par timer til og lad på nytt.
- Hurtiglading- Den høyeste effekten får du når batteriet er varmt og har lite strøm. Unngå derfor å hurtiglade etter at bilen har stått parkert i kulda over natten.
- Effektiv lading- Hurtiglading vil være mer effektiv etter en kjøretur på noen mil, eller etter lading ved en normal lader.
Planlegg turen godt – Se på ladekartet før du drar.
Hva er forskjellen mellom kW og kWh/kWt?
Kilowatt (kW), tilsvarer effekt/ladefart.
Kilowattimer (kWh eller kWt), kjenner vi igjen fra strømregningen; det er energimengden eller hvor mye energi du har fått/brukt.
Eksempel: En lader som gir 50 kW effekt, vil under ideelle forhold levere 50 kWt energi på én time.
Hva er forskjellen på en normallader, hurtiglader og lynlader?
De tre ladetypene sier noe om effekt/ladefart, altså hvor lang tid laderen bruker på å levere strøm til elbilen. Det er ikke alle elbiler som kan utnytte den maksimale ladefarten laderen kan levere. Er du usikker på hvilke ladetyper som passer din elbil kan du undersøke dette hos billeverandøren din.
Normal lader: 3,6 – 22 kW. Estimert ladetid (80%) 3– 10 timer.
Hurtiglader: 50 – 150 kW. Estimert ladetid (etter behov) 15 – 120 minutter.
Lynlader: Over 150 kW. Estimert ladetid (etter behov) 10 – 45 minutter.
Hvorfor får jeg ikke mer strøm?
Hvor mye strøm du får over gitt tid, altså ladefarten, avhenger av flere ting; blant annet hvilke elbilmodell du har, hva slags ladestasjon du lader ved, batteritemperatur og bilens batterinivå.
Det er alltid bilen som bestemmer hvor mye strøm den kan ta imot! Det er bilens batteristyringssystem som begrenser ladefarten, for å skåne batteriet.
Eksempel: En elbil som ikke kan lade på høyere effekt enn 40 kW, vil derfor ikke kunne få mer enn 40 kW – selv om laderen har en maksimal ladefart på 150 kW.
Alle ladestasjonene våre er merket med maks ladefart. Så være oppmerksom på at selv om elbilen din kan ta imot en ladefart på 150 kW, vil den aldri kunne få mer enn det ladestasjonen er merket med.