Hvert år utarbeider vi en grundig rapport om våre egne prestasjoner innen alt fra lading, økonomi og bærekraft. Rapporten gir rikelig med kunnskap om ladebransjen, ikke misnt om elbilistenes atferd i året som gikk. Blant mange spennende funn ser vi en tydelig utvikling: Hurtiglademarkedet er i ferd med å gå inn i en ny fase.
Én ting er at ladeopplevelsen ser ut til på bli bedre år for år. En annen og kanskje enda mer interessant observasjon er at selve bruksmønsteret endrer seg, sier Hans-Petter Bjørkli Tryggvason, kommunikasjonssjef i Recharge.
Gjennom 2025 økte antall ladeøkter i nettverket vårt til 4,35 millioner, en vekst på 11 prosent fra året før. Samtidig falt antall henvendelser til kundeservice med 20 prosent.
Det betyr at flere lader enn før, men at færre trenger hjelp underveis.
Lynlading tar over
Utviklingen drives i stor grad av én faktor, nemlig overgangen til lynlading.
All vekst i bruk kommer nå fra ladere med høy effekt, samtidig som bruken av tregere ladere faller. Dette henger tett sammen med utviklingen i bilparken, der nyere elbiler har større batterier og kan ta imot langt høyere ladeeffekt enn tidligere.
For mange er lynlading blitt standardmåten å lade på når man er på farten, sier Tryggvason.
Her kan du lese rapporten i sin helhet.
Utskifting og oppgradering
Samtidig som etterspørselen øker, skjer det også en endring på infrastruktursiden.
Antall ladepunkter i Recharges nettverk gikk noe ned i 2025, som følge av utfasing av eldre og mindre brukte ladere. Likevel økte den totale energileveransen betydelig.Dette betyr at infrastrukturen i større grad brukes der behovet faktisk er størst, og at hver enkelt lader leverer mer verdi enn tidligere.
Et mer modent marked
Ifølge Recharge er dette et tegn på at hurtiglademarkedet er i ferd med å modnes.
Der bransjen tidligere har vært preget av rask utbygging, ser vi nå en utvikling mot bedre utnyttelse, høyere kvalitet og mer forutsigbare ladeopplevelser.
Det er ikke lenger antall ladere som er det viktigste, men hvordan de brukes. Det er et ganske tydelig tegn på at markedet er i ferd med å finne sin form, sier Tryggvason.
Også økonomiske utslag
Den økte utnyttelsen av infrastrukturen slår også ut på bunnlinjen.
Recharge er i ferd med å rapportere EBITDA-positiv drift på nordisk nivå for 2025, drevet blant annet av høyere bruk og mer konsentrert lading på de mest effektive laderne.Så langt selskapet kjenner til, er dette første gang en kommersiell ladeoperatør kan vise til lønnsom drift på EBITDA-nivå.
Rapporten inneholder også en rekke andre datapunkter knyttet til blant annet energibruk, kundeatferd og utviklingen i ladenettet.
Vi deler ganske mye innsikt fra vår egen drift. Ikke fordi vi har alle svarene, men fordi vi tror mer åpenhet rundt hvordan lading faktisk fungerer er bra, både for bransjen og for alle som kjører elbil, sier Tryggvason.
