Meistä

Choose language
Choose language

Sähköauto talvella – Vinkit parempaan toimintamatkaan

Kylmissä lämpötiloissa sähköauton matkustamon lämmitykseen kuluu enemmän energiaa, mikä lyhentää auton toimintamatkaa. Myös ajo-olosuhteet ovat talvella vaativammat kuin kesällä – alhainen lämpötila lisää ilmanvastusta ja talvirenkaat, sekä kitka lisäävät vierintävastusta. Toki on hyvä muistaa, että nämä samat tekijät lisäävät kaikkien autojen energiankulutusta.

Sähköauto talvella – tässä vinkkejä miten saat kaiken irti sähköauton akusta pakkasella

  • Pysäköi mahdollisimman lämpimään, mielellään lämpimään autotalliin – jos mahdollista. Tämä estää akun lämpötilan putoamista liian alas.
  • Käytä auton esilämmitystoimintoa latauksen aikana.
  • Ajoita auton lataus siten, että akku on täynnä juuri ennen ajoa. Tällöin pääset aloittamaan ajon akulla, jonka käyttölämpötila on parempi (optimaalinen lämpötila on 20 astetta).
  • Lämmitin on sähkösyöppö. Hyödynnä myös istuimien ja ratin lämmittimiä. Ne kuluttavat paljon vähemmän energiaa kuin auton matkustamon lämmittäminen korkeaan lämpötilaan. Esilämmitä matkustamo aamulla latauksen aikana. Silloin et käytä akun kapasiteettia lämmitykseen ja pääset suoraan lämpimään autoon.
  • Aseta auto «Eco»-tilaan (tai vastaavaan). Silloin auto käyttää vähemmän energiaa kaikissa toiminnoissa – myös lämmittimessä.
  • Renkaat rullaavat paremmin korkeammalla rengaspaineella. Erityisesti talvirenkaissa on hyvä huomioida, että renkaat vaativat korkeampaa painetta kylmällä, jotta voit ajaa taloudellisesti ja turvallisesti. Kylmä ilma vie vähemmän tilaa ja siten pakkaskeli laskee renkaiden ilmanpainetta. Siksi talvisin suosittelemme lisäämään renkaisiin 10 % enemmän ilmaa kuin mitä ohjekirjassa on mainittu normaalipaineeksi.
  • Käytä latauskarttamme reittisuunnittelua ja suunnittele matkasi etukäteen hyödyntäen latureiden sijainteja.
  • Aja sään ja liikenneolosuhteiden mukaisesti. Käytä voimapoljinta harkitusti, sillä äkillinen kiihdytys vie paljon energiaa. Käytä energian talteenottoa niin paljon kuin mahdollista (eli kun auto «jarruttaa moottorilla» ja energia palautuu akkuun).
  • Hyödynnä kulutusmittaria. Tutustu miten ja millainen ajotapa autollasi kuluttaa vähiten energiaa.
  • Kun mahdollista, käytä vakionopeudensäädintä ja aja tien nopeusrajoituksen mukaisesti. Vakionopeudensäätimestä voi olla suuri apu kokemattomalle sähköautoilijalle – mukautuva vakionopeudensäädin osaa myös mitata edessä olevan auton etäisyyden ja säätää autosi nopeuden sopivaksi – välttäen turhia jarrutuksia. Kokemuksen ja auton tuntuman karttuessa voit ajaa taloudellisemmin ilman vakionopeudensäätimen apua.
  • Jos täyteen ladattu sähköauto on poissa käytöstä talvella, akku voi tyhjentyä 2,5-3 prosenttia viikossa (riippuen akkutekniikasta).

Lähteet: Fortum, Norjan sähköautoliitto

Oletko jo kokeillut uutta reittiopastamme?

Tutustu täällä.

Tilaa uutiskirje

Saat uutiset ja tarjoukset ensimmäisten joukossa Kirjoita sähköpostiosoitteesi ja tilaa uutiskirjeemme