Recharge Insights raportissa vertaamme sähköautojen latausmarkkinan kehittymistä neljännesvuositasolla vuosien 2022 ja 2023 välillä. Sähköautojen määrän voimakas kasvu on selvästi nähtävissä – Rechargen julkisilla suurteholatausasemilla Suomessa ladattiin yli 38% enemmän energiaa verrattuna vuoden 2022 toiseen neljännekseen. Mielenkiintoista on suurteholatauksen merkittävä 104 prosentin kasvu, mikä kuvastaa autokannan kasvua, mutta myös tehokasta Rechargen nopean matkalatausverkoston hyödyntämistä tien päällä.
Recharge on Pohjoismaiden suurin avoin latausverkosto, ja sillä on Suomessa yhteensä lähes 900 julkista latauspistettä, sekä 327 suurteholatauspistettä. Nyt julkaistaan jo kolmas Recharge Insights -raportti siitä miten sähköautoilijat käyttävät Rechargen laajaa latausverkkoa Suomessa, sekä muissa Pohjoismaissa. Vuoden 2022 ja Q1 2023, sekä nyt Q2 2023 raportit ovat saatavilla osoitteessa: https://rechargeinfra.com/insights.
Avaa tästä Recharge Insights raportti Q2 2023 (pdf)
“Rechargella on erinomaista tietoa sähköautojen määrän kasvusta, ajotavoista, lataustavoista ja tilastoja miten Suomessa ja muissa Pohjoismaissa käytetään sähköautoja. Vuoden ensimmäisen neljänneksen 2023 Insights-raportti oli erittäin suosittu tietopaketti Suomen ja Pohjoismaiden sähköautoilusta ja tämä toisen neljänneksen raportti jatkaa tätä säännöllisten julkaisujen sarjaa”, kertoo Suomen Rechargen verkoston kehittämisestä vastaava Keijo Rouvali.
Recharge suurteholatureilla ladattiin tuplasti enemmän energiaa verrattuna viime vuoden ajanjaksoon
”Suurteholatauksen tarve lisääntyy selkeästi koko ajan. Suomen sähköautokanta liki tuplaantui, kun verrataan vuoden 2022 puoliväliä ja vuoden 2023 puoliväliä, mutta vaikka kilpailu markkinoilla on kasvanut, lisääntyi Rechargen suurteholatauslaitteilta ladatun energian määrä yli kaksinkertaiseksi. Tämä voi johtua esimerkiksi joko siitä, että sähköautolla ajetaan entistä enemmän tai sähköautoja on tullut kotitalouksiin, joilla ei ole niin usein mahdollisuutta ladata kotona tai työpaikalla.” Rouvali tulkitsee.
Teknologia kehittyy, niin latausasemilla kuin autoissakin
Keskimääräinen latausaika suurteholatauksen osalta on pysynyt samalla tasolla, 26:ssa minuutissa, mutta energiaa on toimitettu keskimäärin 12 % enemmän latauskertaa kohden. Tähän vaikuttaa sekä latausasemien tehojen kasvu, että sähköautojen latausnopeuksien kehitys. ”Rakennamme tänä päivänä jopa 400 kW suurteholatauspisteitä ja sähköautot pystyvät ottamaan energiaa vastaan paremmin. Lataustehojen kasvaessa joko latausajat tulevat laskemaan tai ladatun energian määrä tulee nousemaan. Jos auto pystyisi ottamaan vastaan tuon 400 kW:n lataustehon latausasemaltamme, 5 minuutin pysähdyksellä saisi ladattua 150-200 km lisää toimintamatkaa.” toteaa Rouvali.