5 vinkkiä sähköauton huoltoon

1. Tarkista latauskaapeli ja lisävarusteet säännöllisesti

Latauskaapelin, pistokkeiden ja liittimien säännöllinen tarkistus on suositeltavaa, ettei niissä ole näkyviä vaurioita, halkeamia ja ylikuumenemisen merkkejä. Jos huomaat, että pistoke kuumenee epätavallisen kuumaksi käytön aikana, tarkista välittömästi pistoke ja pistorasia mahdollisten vikojen varalta. Kiinnitä erityistä huomiota ruskeisiin tai mustiin tummentumiin pistokkeen muovissa tai pistorasiassa. Jos havaitset vaurioita tai värieroja, laitteen käyttöä ei tule jatkaa. Latauskaapeli kannattaa myös puhdistaa säännöllisesti. Silloin on helpompi havaita kaapelin vauriot ja myös auto pysyy puhtaampana. Lisäksi tämä pidentää kaapelin käyttöikää.

2. Sijoita kotilatausasemaan

Kotilatauksessa on hyvä huomioida paloturvallisuus. Lataus kotilaturilla on nopeampaa ja turvallisempaa kuin tavallisesta pistorasiasta lataaminen, joka voi myös pahimmassa tapauksessa johtaa tulipaloon ylikuormituksen vuoksi. Kotilaturin käyttö myös usein lyhentää latausaikaa huomattavasti. Jotkut kotilaturit voivat ladata tiettyjä autoja jopa kymmenen kertaa nopeammin kuin sähköpistorasiasta lataamalla. Myös älykkäitä latausasemia on tarjolla yhä enemmän ja sellaiseen sijoittaminen voi olla hyvä idea monessakin mielessä. Tämän tyyppiset latausasemat mahdollistavat älykkään ja automaattisen latauksen, kun esimerkiksi sähkön tuntihinta on halvimmillaan. Tämä voi tuoda merkittäviä säästöjä perheen sähkölaskulle.

3. Valitse parhaan toimintamatkan mahdollistavat renkaat

Isojen akkupakettien takia sähköautot ovat monesti raskaampia kuin vastaavat fossiilisia polttoaineita käyttävät autot ja siksi renkaiden valinta on sitäkin tärkeämpää. Renkaan paine ja vanteen koko vaikuttavat auton toimintamatkaan. Suosittelemme valitsemaan alhaisen vierintävastuksen renkaat parhaan mahdollisen toimintamatkan saamiseksi ja erityisesti talvirenkaiden välillä voi olla huomattavia eroja. Toinen toimintamatkaan vaikuttava asia on renkaiden ilmanpaine. Hyvin monet ajavat renkailla, joissa on liian pienet rengaspaineet. Suosittelemme käyttämään auton valmistajan suosittelemaa maksimikuorman mukaista rengaspainetta ja talvisin lisäämään siihen vielä kymmenen prosenttia. Kylmällä säällä renkaiden paine laskee ja vierintävastus kasvaa. Alhainen rengaspaine ei vain lisää renkaan kulumista, mutta myös kulutus kasvaa suurempien vierintävastusten takia.

4. Käytä jarruja!

Sähköautojen jarrut ovat alttiimpia ruosteelle kuin fossiilisia polttoaineita käyttävien autojen jarrut. Tämä johtuu siitä, että sähköautot käyttävät paljon vähemmän jarruja kuin bensiini- ja dieselautot ja jarruttavat pääsääntöisesti sähkömoottoreilla, jotka ottavat talteen sähköä ja siten lisäävät sähköauton toimintamatkaa. Huono puoli tässä on se, että sähköautojen jarrut ovat siten alttiimpia ruosteelle. Kallien korjaamolaskujen välttämiseksi kannattaa noudattaa yksinkertaista vinkkiä: Aseta vaihteenvalitsin vapaalle ja jarruta hallitun voimakkaasti lukitsematta pyöriä. Tällainen viikoittainen “huoltojarrutus” on erityisen tärkeä tehdä talvisin, kun teillä on paljon suolaa. Se auttaa poistamaan jarrulevyjen ruostetta ennen kuin se tarttuu levyyn kunnolla.

5. Sähköauton huolto on hyvä tehdä säännöllisesti

Vaikka itse moottori on sähköllä toimiva, sähköautoissa on edelleen jäähdytysjärjestelmä, akut, jarrut, jarruneste, pyörän jousitus, vetoakselit ja paljon muita osia, joissa voi esiintyä kulumista ja ruostetta. Auton kunnon (ja usein takuun) säilyttämiseksi on tärkeää suorittaa huolto kerran vuodessa tai 30 000 ajokilometrin välein. Sähköautot tarvitsevat myös ohjelmistopäivityksiä ja lisäksi huolloissa tarkistetaan sähkölaitteiden, kuten latauskaapelointien ja suurjännitekaapeleiden kunto.

Jos noudatat näitä vinkkejä, säästyt monilta turhilta korjaamolaskuilta ja voit nauttia sähköautostasi vielä pitkään!

Lähde: Easee