Oversigtskortet giver dig et hurtigt overblik over Recharges mere end 2.600 ladestationer i Danmark, Sverige, Norge og Finland.
Du kan også bruge kortet til at søge efter destinationer, planlægge ruter og filtrere på stiktype og ladehastighed.
Vores ladestandere
Det er vigtigt at vælge en ladestander, der passer til din bil og dit behov. Hos os kan du lade på alle tre niveauer; destinations-, hurtig- og lynladning.
Ladetiden for din bil på de enkelte ladestandere afhænger af ladestandertypen- og hvor høj en effekt din bil kan modtage.
Batteritemperatur og batteriniveau ved opladningens start kan også påvirke ladehastigheden.
Hos os kan man lade de fleste elbiler. Hvis du er i tvivl om, hvilken opladning du skal vælge til din bil, anbefaler vi, at du kontakter din bilforhandler for at få mere information.
Destinationslader
Vi har mange forskjellige normalladere! Tilgjengelig effekt på ladestasjonen kan variere fra 3,6 kW – 22 kW. Hvor høy kW de ulike elbiltypene kan ta imot varier, så vi estimerer en ladetid på 3 – 10 timer.
Du må ha med egen ladekabel med Type 2-støpsel for å lade med våre normalladere.
Hurtiglader
Hurtigladeren er en effektiv måte å lade elbilen på! De fleste av våre ladestasjoner leverer en ladefart på max 50 kW, og vi estimerer fra 15 – 120 minutter ladetid, avhengig av biltype og behov.
Kabelen til hurtigladere er alltid fastmontert.
Lynlader
Lynladeren er vårt raskeste ladealternativ! En lynlader kan levere en ladefart fra 150 – 350 kW, og vi estimerer fra 10 – 45 minutter ladetid, avhengig av biltype og behov.
Vi minner om at de fleste moderne elbiler kan lade med våre lynladere, men det er ikke alle bilene som vil lade like raskt. Kabelen er alltid fastmontert.
Ordliste
CHAdeMO
Oprindeligt en japansk hurtigladestandard og stiktype. En del ældre bilmodeller fra Asien benytter denne type stik. I dag er det stort set kun Nissan, der stadig bruger det til deres elbiler. Derudover kan Teslas bilmodeller anvende denne standard i kombination med en CHAdeMO-adapter. CHAdeMO leverer en effekt på op til 62,5 kW, i Danmark som regel op til 50 kW.
CCS
Denne hurtigladerstandard er nyere end CHAdeMO og er blevet standard i Europa. De fleste nye elbiler benytter denne standard. CCS kan levere en ladeeffekt på op til 350 kW til bilmodeller, der kan modtage det.
Type 1-kontakt
Mange asiatiske elbilmodeller, som f.eks. Kia Soul og ældre årgange af Nissan LEAF, har type 1-stik i den ende af kablet, som stikkes i bilen ved desitantionsladning. Det er almindeligt med ladekabler som har Type 1-stik i den ene enden, at der er et almindeligt husholdningsstik (Schuko) eller Type 2-stik i den anden ende, så de passer til hhv en stikkontakt og en ladeboks.
Type 2-/ Mode 3-kontakt
Type 2-stik er den nye standardstiktype til destinationsladning af elbiler og benyttes af samtlige europæiske elbilsproducenter. Elbiler med Type 1-stik kan også benytte ladestationer med Type 2-udtag, forudsat at det medbragte ladekabel har Type 1-stik i den ene ende og Type 2-stik i den anden ende.
Ladere med dynamisk lastfordeling
Ved en destinationslader i en klynge med dynamisk lastfordeling varierer den tilgængelige ladeeffekt på den enkelte ladestander, afhængigt af hvor mange biler, der lades samtidig i klyngen, og hvor meget strøm der samlet er til rådighed til klyngen.
Effekt (kW)
Ladeeffekt er lig med ladehastigheden og måles i kW. En ladestander kan have en eller flere ladeudtag eller ladekabler. Du kan se den maksimale tilgængelige effekt pr. ladeudtag/kabel på ladestanderen. Den tilgængelige effekt kan variere fra ladestander til ladestander, også for hurtigladere. Den angivne effekt er den maksimale effekt, ladestanderen kan levere, men du skal være opmærksom på, at også bilen kan begrænse ladehastigheden.