Om oss

Choose language
Choose language

Skillnaden mellan olika laddare för elbilar

Har du problem att komma ihåg vilken laddare du brukar använda, borde använda eller inte kan använda? Här ger vi en översikt som hjälper dig att välja rätt laddare till elbilen!

Men varför är det så viktigt att välja den ena eller andra laddaren till elbilen? Jo det finns flera anledningar till det. För det första laddar du mycket billigare med rätt elbilladdare. För det andra bidrar du till mindre köer vid laddstationerna. För det tredje handlar det om laddhastighet, det som alla ser som en stor fördel, särskilt när man har ont om tid och bara behöver ”fylla på litet grand”.

De olika laddtyperna

På laddstationerna kan du välja mellan tre laddtyper: normalladdare, snabbladdare och supersnabbladdare. Alla har sina speciella egenskaper och ger olika laddeffekt.Tänk på att det till syvende och sist är din elbil som avgör hur mycket ström du kan ta emot. Så även om du laddar med supersnabbladdaren är det inte säkert att det ger full utdelning om ditt batteri inte har kapacitet till en sådan laddhastighet.

Om du är osäker på vilken typ av laddare som passar din elbil rekommenderar vi dig att ta kontakt med tillverkaren. De flesta elbilstillverkare informerar om detta på sina hemsidor.

Normalladdaren

Normalladdaren är den ursprungliga elbilladdaren, och den första modellen vi installerade vid våra laddstationer. Detta är kanske inte ditt förstahandsval men å andra sidan är det sällan kö till dessa laddare. Normalladdaren är det perfekta valet när du har gott om tid, ska gå på bio, storhandla eller hälsa på hos någon.

Normalladdarna är vanliga på parkeringsplatser. Finns det även snabb- eller supersnabbladdare hittar du vanligen normalladdaren litet vid sidan av de övriga laddarna.

För att ladda med en normalladdare måste du ha egen laddkabel med Typ 2-kontakt. Laddeffekten varierar från 3,6 till 22 kW. Och beroende på din elbilsmodell kan du räkna med en laddningstid på 3 till 10 timmar. Då hinner du med både bion och shoppingturen.

Snabbladdaren

Snabbladdaren ger effektiv uppladdning av din elbil – under optimala förhållanden. Med optimala förhållanden menas att det inte är alltför varmt eller kallt ute och att batteriet är vare sig urladdat eller fulladdat. Observera att laddaren alltid kommer att ge den laddeffekt som anges och att det är bilen som begränsar laddhastigheten.

Det finns i de flesta fall två fastmonterade kablar (CHAdeMO och CCS) på snabbladdaren. Endast en bil i taget kan laddas såvida laddaren inte är försedd med AC-uttag/-kabel. Kommer du till en laddstation med bara en ledig kabel för snabbladdning där det saknas AC-uttag/-kabel, kan du inte ladda direkt eftersom det då finns en annan bil som håller på att laddas med den andra kabeln.

De flesta snabbladdare ger en laddhastighet på 50 kW vilket gör att du kan räkna med en laddningstid på 15 till 120 minuter beroende på bilmärke, behov och batteriets skick.

Supersnabbladdaren

Supersnabbladdaren är vårt snabbaste laddalternativ. Den har en laddhastighet på 150–350 kW och laddar din elbil på 10–45 minuter! Hur snabbt det går beror naturligtvis även på bilmodell, batteri och behov.

Det finns två laddkablar på våra supersnabbladdare vilket gör att flera bilar kan laddas samtidigt. Vi har även supersnabbladdare med flera så kallade ”satelliter” som alla kan användas samtidigt. Vissa satelliter har högre effekt än andra. Om du ser att flera laddare är lediga, kontrollera då vilken laddare som passar din bil bäst. Effekten finns angiven på alla satelliter.

Vad är skillnaden mellan en supersnabbladdare och en snabbladdare?

Vanliga frågor

  • Varför tar det längre tid att ladda elbilen på vintern?

    Laddningen tar längre tid när batteriet är kallt. Detta har helt enkelt med batterikemi att göra. Jonerna rör sig långsammare i ett kallt batteripaket än i ett varmt. Kylan har ingen effekt på själva laddaren som ger samma effekt som anges på märkningen. Det är bilens system för batteristyrning som begränsar laddhastigheten för att skona batteriet.

    Tips: För att laddningen ska gå snabbare under kyliga förhållanden är det bäst att ladda elbilen medan batteriet är varmt. Planera till exempel in ett laddstopp i slutet av resan.

  • Vilken laddkabel passar till min bil?

    Det finns flera olika typer av laddkablar och på många stationer kan du välja mellan flera olika laddningsalternativ.

    För normalladdning måste du alltid ha med dig en egen mode 3 Typ 2-laddkabel som passar till din bil. Detta tillhör vanligtvis standardutrustningen på nya elbilar och när man köper en elbil följer oftast två kablar med. Laddkablar som har en vanlig stickkontakt i ena änden kan inte användas på våra offentliga laddningsstationer.

    På snabbladdarna och supersnabbladdarna finns det alltid kablar och på de allra flesta laddstationer finns det både en CCS/Combo-kontakt och en CHAdeMO-kontakt. Bara en av dem passar till din bil. Till de flesta nya elbilar passar CCS, som är den europeiska standarden för laddkablar. Läs om de olika laddkablarna här. Läs om de olika laddkablarna här..

  • Varför får jag inte mer ström?

    Hur mycket ström batteriet tar emot under en given tid (laddhastigheten) beror på flera saker, bland annat vilken elbil du har, vilken slags laddstation du använder, batteritemperaturen och bilens batterinivå.

    Det är alltid bilen som bestämmer hur mycket ström den kan ta emot! Det är bilens system för batteristyrning som bestämmer laddhastigheten – detta för att skona batteriet.

    Exempel: En elbil som inte laddar vid högre effekt än 40 kW kan därför inte få mer än 40 kW – även om laddaren har en maximal laddhastighet på 150 kW.

    Alla våra laddstationer är märkta med maximal laddhastighet. Så var uppmärksam på att även om din elbil klarar av en laddhastighet på 150 kW blir hastigheten aldrig högre än vad laddstationens märkning anger.

Vad är skillnaden mellan en supersnabbladdare och en snabbladdare?

Det är fredag eftermiddag och du är på väg till fjällen. Såväl bilen som passagerarna behöver fylla på sina batterier och du bör helst vara framme vid fjällstugan innan det blir alltför sent. Bör du välja snabbladdare eller supersnabbladdare?

Potentiellt 7x snabbare laddning

Supersnabbladdaren laddar på högre effekt och har alltså en högre laddhastigheten. I praktiken innebär det att bilens batteri laddas snabbare. En supersnabbladdare med 350 kW effekt kommer potentiellt att kunna ladda en elbil 7x så snabbt som en snabbladdare med en maximal laddhastighet på 50 kW.

Det är lätt att se laddkapaciteten vid våra laddstationer. Alla laddstationer är tydligt märkta med maximal laddhastighet, typ av laddare (normal, snabb-, eller supersnabbladdare) både på laddplatsen och i vår laddkarta.

De flesta av våra snabbladdare har en laddhastighet på max. 50 kW (räkna med 15–120 minuters laddningstid beroende på bilmodell och behov). En supersnabbladdare ger en laddhastighet på 150–350 kW (räkna med 10–45 minuters laddningstid beroende på bilmodell och behov).

Den faktiska laddhastigheten begränsas av bilen

Så du står alltså på en laddstation på väg till fjällstugan och funderar över om det är supersnabbladdaren eller snabbladdaren som snabbast kan få dig ut på vägen igen. Men det är faktiskt inte bara laddtypen som avgör hur snabbt bilbatteriet laddas – det beror också på din bilmodell.

Hur snabbt en elbil kan laddas bestäms av hur hög effekt den kan ta emot. Om du till exempel har en Nissan Leaf med 30 kWh-batteri kan den ta emot maximalt 50 kW. Detsamma gäller samtliga av de vanligaste elbilarna på de svenska vägarna. Biltillverkarna kommer hela tiden ut med nya modeller som klarar av laddning med motsvarande eller högre effekt.

Högre laddhastighet ger högre pris

Det är vanligtvis dyrare att ladda med en supersnabbladdare än en snabbladdare. Du får inte mer ström än med en snabbladdare men på grund av att laddningen går snabbare med supersnabbladdaren kostar den mer. Genom att strömmen levereras snabbare blir samtidigt drifts- och underhållskostnaderna för laddstationen högre.

Om bilen kan laddas med en supersnabbladdare går det naturligtvis snabbare samtidigt som det kostar litet mer. Väljer du snabbladdaren kan det ta litet längre tid. Å andra sidan får du tillfälle till en bensträckare och tid över att förbereda dig inför resten av resan.

Se priser

Vanliga frågor

  • Vad är skillnaden mellan kW och kWh?

    Kilowatt (kW), uttrycker effekt/laddhastighet.

    Kilowattimmar känner du igen från din elräkning och uttrycker förbrukad energimängd.

    Exempel: En laddare som ger 50 kW effekt producerar under optimala förhållanden 50 kWh energi på en timme. 

  • Vad är skillnaden mellan normalladdare, snabbladdare och supersnabbladdare?

    De tre laddtyperna säger något om effekten/laddhastigheten, dvs. hur lång tid det tar för laddaren att leverera ström till elbilen. Det är inte heller alla elbilar som kan utnyttja laddarens maximala laddhastighet. Är du osäker på vilka laddtyper som passar din elbil kan du fråga din bilhandlare.

    • Normalladdare: 3,6–22 kW. Beräknad laddtid (80 %) 3–10 timmar.
    • Snabbladdare: 50–150 kW. Beräknad laddtid (enligt behov) 15–120 minuter.
    • Supersnabbladdare: Över 150 kW. Beräknad laddtid (enligt behov) 10–45 minuter.
  • Varför tar det längre tid att ladda elbilen på vintern?

    Laddningen tar längre tid när batteriet är kallt. Detta har helt enkelt med batterikemi att göra. Jonerna rör sig långsammare i ett kallt batteripaket än i ett varmt. Kylan har ingen effekt på själva laddaren som ger samma effekt som anges på märkningen. Det är bilens system för batteristyrning som begränsar laddhastigheten för att skona batteriet.

    Tips: För att laddningen ska gå snabbare under kyliga förhållanden är det bäst att ladda elbilen medan batteriet är varmt. Planera till exempel in ett laddningsstopp i slutet av resan.

Varför tar batteriet inte emot mer ström när jag snabbladdar?

En snabbladdare försöker alltid leverera maximal effekt, men det är systemet för batteristyrningen som avgör laddhastigheten.

Alla elbilar har ett system för batteristyrning (BMS/battery management system).Systemet för batteristyrning är den enhet som kontrollerar spänning, effekt och temperatur. Det är batteristyrningen som bland annat bestämmer hur snabbt bilen ska laddas, dvs. laddhastigheten, vilket den gör för att i möjligaste mån skona batteriet. 

Vid laddning kommunicerar systemet för batteristyrning kontinuerligt med laddaren för att signalera hur hög effekt laddaren ska avge. Elbilen laddar inte med samma hastighet under hela laddfasen. Om batteriet är för kallt/varmt eller börjar bli fulladdat laddar snabbladdaren långsammare.

Obs! Om laddaren är märkt med maximalt 150 kW kommer den aldrig att avge mer än 150 kW även om ditt elbilbatteri kan laddas med 350 kW.

Så snabba är våra elbilladdare

Laddhastigheten säger något om hur snabbt batteriet laddas och mäts i kW (kilowatt) Alla våra laddstationer är märkta med en maxeffekt. Hitta närmaste snabbladdare på vår laddkarta.

  • Normalladdare har en maximal effekt på 3 till 22 kW.
  • Snabbladdare har en maximal effekt från 50kW.
  • Supersnabbladdare har en maximal effekt på 150 kW eller mer.
Hitta närmaste laddstation på laddkartan

Detta händer i batteriet när du laddar

När batteriet laddas skjuts positiva litiumjoner över till den negativa elektroden tills det är fullt. När det börjar bli fullt blir det också smalare om utrymmet för litiumjonerna i den negativa elektroden. Elektroden behöver mer tid för att frigöra utrymme för litiumjoner som är på väg över.

Därför reduceras laddningseffekten när du når en viss spänningsnivå på battericellerna. Vanligtvis cirka 70–80%.

Optimal laddningstemperatur är 20–24 grader. Laddhastigheten minskas om temperaturen är för låg eller för hög. När det är kallt rör sig litiumjonerna långsamt i elektrolyten. 

Elektrokemiska processer är även känsliga för höga temperaturer. Vid samma laddeffekt kommer cellspänningen att bli högre än vid mer optimala temperaturer. Detta kan förstöra battericellerna. Konsekvensen är att laddningseffekten måste minskas.

Ordboken for elbilister!

Det er kilometervis med nye ord og begreper man skal forholde seg til som elbilist. Her har vi forklart noen av de vanligste. Dette er ordboken for elbilister!

A – F

  • A

    AC
    Växelström

    AC-laddare
    Detsamma som normalladdare.

    AC-laddning
    Laddare på en laddstolpe med växelström. Bilen har en laddare som omvandlar växelström till likström. Alla batterier avger likström. Bilens laddare är en flaskhals när det gäller laddhastigheten. När du laddar bilen hemma handlar det om AC-laddning.

    Adapter
    Omkopplare

  • B

    Batteristyrsystem
    BEV står för battery electric vehicle, eller batteri-elektriskt fordon på svenska. Detta begrepp beskriver elbilar, inte laddbara hybrider laddhastigheten

    BEV
    BEV står för battery electric vehicle, eller batteri-elektriskt fordon på svenska. Detta begrepp beskriver elbilar, inte laddbara hybrider.

    Blå adapter
    Adaptern används för anslutning till ett blått starkströmsuttag på 32 ampere, 230 volt. Ger en laddeffekt på 7,4 kW.

  • C

    CCS
    Denna snabbladdstandard är nyare än CHAdeMO och har blivit europeisk standard. De flesta nya elbilar stödjer denna standard. CCS ger en effekt på upp till 350 kW för kompatibla modeller.

    CHAdeMO
    Ursprungligen en japansk laddningsstandard och kabeltyp. En del äldre asiatiska elbilar använder den här kontakten. Av dagens elbilar är det i stort sett bara Nissan som fortfarande använder den. Till Tesla finns en CHAdeMO-adapter. CHAdeMO ger en effekt på upp till 62,5 kW, i Sverige vanligen upp till 50 kW.

  • D

    DC
    Likström. Används vid snabbladdning. Bilens laddare används då inte och laddningen sker i stället direkt från laddstationen till batteriet.

    Dynamisk lastbalansering
    En laddplats med dynamisk lastbalansering ger effektivt utnyttjande av elnätet genom att fördela tillgänglig kapacitet till de ladduttag som används.

    Dynamiskt laststyrd laddstation
    En dynamiskt laststyrd laddstation balanserar automatiskt effekten efter hur många bilar som laddas samtidigt och hur mycket el som finns tillgänglig.

  • E

    Effekt
    Effekten uttrycker hur snabbt batteriet förses med ström. Vi kallar det för laddhastighet. Effekten mäts i kilowatt (kW). 

    Effekt (kW)
    Laddeffekt, eller laddhastighet, är den mängd energi per tidsenhet som överförs till fordonets batteri vid laddning. Enheten för laddeffekt är kilowatt, kW. En laddstation kan ha ett eller flera ladduttag eller laddkablar. Du kan se tillgänglig maxeffekt per uttag/kabel på laddstationen. Den tillgängliga effekten kan variera vid alla typer av laddstationer, även snabbladdare. Den effekt som anges är laddningsstationens maximala effekt, men tänk på att bilen kan begränsa laddeffekten.

    Elbil
    En elbil är en bil som drivs av elektricitet och inte av en förbränningsmotor. Den energi som driver bilen lagras vanligtvis i batterier. 

    EV
    EV står for electric vehicle på svenska elektriskt fordon. I andra länder används begreppet för såväl elbilar som för laddhybrider. 

    Estimert rekkevidde
    Bilens rekkevidde basert på tidligere forbruk på kjøreturen.

  • F

    Förbrukning
    Mäts i kWh/km och används vid beräkning av räckvidd.

    Fossilbil
    Fossilbil har blivit ett begrepp i media när man talar om bilar med förbränningsmotor.

Visste du att ...

Recharge har ett öppet laddnätverk som gör att du som elbilsägare själv kan välja från vem du vill köpa elen.

Se alla våra laddleverantörer

G – L

  • G

    Här är det tomt. Vi är tacksamma för tips, så skriv gärna till oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

  • H

    Hemmaladdare
    En hemmaladdare är detsamma som en laddbox. . Med en laddbox laddar du både säkrare och snabbare än med en vanlig stickkontakt eftersom laddboxen är särskilt avsedd för elbilar.

    Snabbladdare
    En hurtiglader gir en ladefart mellom 50 – 100 kW. Den er raskere enn på en normallader, men tregere enn lynladereren. En hurtiglader har CHAdeMO- og CCS-kabler fastmontert. Noen har i tillegg et AC-uttak eller en AC-kabel. Bare én bil kan lade av gangen på en hurtiglader, med mindre den også har AC-uttak/-kabel – da kan dette benyttes i tillegg.

    Hybrid
    En hybridbil är en bil som drivs med både en förbränningsmotor och en elmotor. De flesta hybrider kan laddas, men det är bara några få modeller som använder sig av regenererad el. Hybridbilar har mycket kortare räckvidd när de kör på el än vad en elbil har, men med en hybridbil kan man övergå till drift med förbränningsmotorn när laddningen tagit slut i batteriet.

  • I

    ICE
    ICE står för internal combustion engine. På svenska känner vi igen detta som förbränningsmotor. Ofta använder man idag uttrycket ICE om bilar med förbränningsmotor (fossilbil).

    ICEd
    En fossilbil som har parkerat på en laddplats. Begreppet anspelar på ordet ”iced” (nedisad). Ordet används i samband med arga kommentarer i sociala medier.

  • J

    Här är det tomt. Vi är tacksamma för tips, så skriv gärna till oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

  • K

    Kombinationspris
    På en del laddare betalar du dels för den tid du använder laddaren (per minut) och dels för den el du laddar bilen med (per kWh). Detta kallar vi kombinationspris. 

    kW
    kW står för kilowatt och säger något om hur snabbt batteriet laddas. Kilowatt är alltså ett mått på effekten eller laddhastigheten. Om man laddar 50 kW i en timme får man 50 kWh el.

    kWh
    kWh är engelska och står för kilowatt-hour. Även på svenska skriver vi kWh.

    kWh
    kWh står för kilowattimme och är ett mått på elförbrukningen. På din elräkning anges förbrukningen i kWh.

    kWh-pris
    På vissa laddare betalar du för den el du laddar batteriet med. Priset är litet högre än det kWh-pris du betalar för hushållsel, vilket beror på att tillgången till högre effekt betingar ett högre pris samt att en viss avgift debiteras för kostnader för laddaren och andra kostnader. 

  • L

    Laddbox
    Begreppet laddbox syftar på den typ av laddstation som många har hemma. Den ger god säkerhet och laddar snabbare än en vanlig stickkontakt. När man laddar en elbil med en laddbox används en speciell elbilskabel som är avsedd att tåla hög belastning under lång tid. Det finns laddboxar med och utan fastmonterad kabel. Med en laddbox kan man minska sina kostnader genom att ladda på tider när elpriset är lägre.

    Laddhastighet
    Laddhastigheten anger hur snabbt batteriet kan laddas, ju högre siffra desto snabbare laddning. Vi mäter denna effekt i kilowatt (kW).

    Laddpunkt
    En laddpunkt är detsamma som ett ladduttag. En del av våra laddare har flera ladduttag/laddningspunkter så att flera elbilar kan laddas på en och samma gång.

    Supersnabbladdare
    En lynlader er en lademodell med en ladefart 100 kW. Den har fastmonterte kabler, som regel én CHAdeMO-kabel og én CCS-kabel, andre ganger har den to CCS-kabler. På lynladeren kan to biler lade samtidig og dele på effekten som tilbys. Ikke alle bilmodeller kan utnytte den høye effekten på en lynlader, men de får ladet på lynladeren uansett.

Saknar du någonting i ordlistan?

I så fall vill vi gärna att du kontaktar oss!
Tipsa oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

M – R

  • M

    Medelsnabb laddning
    Medelsnabb laddning är ett annat namn på normalladdning. 

    Minutpris
    På vissa laddare betalar du för den tid du använder laddaren, oavsett om du faktiskt laddar bilen eller inte.

  • N

    Normalladdare
    En normalladdare är en laddare som ger 3–22 kW. Normalladdaren är egentligen ingen laddare. Den driver bilens ombordladdare. Du behöver en egen kabel för att ladda med en normalladdare som har AC-uttag. 

  • O

    Ombordladdare
    Bilen har en generator som omvandlar växelström från elnätet till likström som sedan tillförs batteriet. 

  • P

    PHEV
    PHEV står för plug-in hybrid electric vehicle , på svenska kallar vi dessa fordon för laddbara hybrider eller hybridbilar. 

  • Q

    Här är det tomt. Vi är tacksamma för tips, så skriv gärna till oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

  • R

    Här är det tomt. Vi är tacksamma för tips, så skriv gärna till oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

Visste du att ...

 Du kan ladda elbilen med en laddbricka eller app från flera olika leverantörer, alternativt välja någon av våra enkla direktbetaltjänster och betala med SMS?

Våra laddmetoder

S – Z

  • S

    Schuko
    En schuko är en vanlig jordad stickkontakt som de flesta har hemma. En schuko-kontakt är jordad men vi rekommenderar att du bara i nödfall använder den för att ladda din elbil.

    Superladdare/supersnabb laddare
    Ett annat namn på supersnabbladdare. 

    Ström
    Ström uttrycks i ampere, men i dagligt tal använder vi ofta ordet om mängden, t.ex. hur mycket ström som finns kvar i batteriet. Strömförbrukning mäts i kilowattimmar (kWh). Elbilar har bilbatterier med ett visst antal kWh. Mindre elbilar förbrukar färre antal kWh per mil än större bilar.

    Strøm
    Strøm er egentlig ampere, men i dagligtale bruker vi det om mengde, f.eks. hvor mye strøm man har igjen på batteriet. Strømforbruk måles i kilowattimer (kWt). Elbiler har bilbatterier med et gitt antall kWt. Mindre elbiler bruker færre kWt på en mil enn større biler.

  • T

    Typ 1-kontakt
    Dette er den mest utbredte kontakten for eldre koreanske modeller, som Nissan Leaf, Kia Soul og Mitsubishi i-Miev. Man kan lade bilen på en normallader med en en Typ 1 till Typ 2-kabel. Typ 1-kontakten klarar upp till 19 kW. 

    Typ 2-kontakt
    Typ 2-kontakten finns på alla normalladdare samt på de flesta nyare elbilar. Till en normalladdare används en Typ 2 till Typ 2-kabelkabel. Typ 2-kontakten kallas ibland även för Mennekes och klarar upp till 43 kW laddeffekt.

  • U

    Här är det tomt. Vi är tacksamma för tips, så skriv gärna till oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

  • V

    Här är det tomt. Vi är tacksamma för tips, så skriv gärna till oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

  • W

    Watt
    Watt är måttenheten för effekt, dvs. överförd energi per tidsenhet. 

  • X

    Här är det tomt. Vi är tacksamma för tips, så skriv gärna till oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

  • Y

    Här är det tomt. Vi är tacksamma för tips, så skriv gärna till oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

  • Z

    Här är det tomt. Vi är tacksamma för tips, så skriv gärna till oss på kundtjänst@rechargeinfra.com

Æ – Å