{"id":6209,"date":"2022-04-04T11:14:00","date_gmt":"2022-04-04T11:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rechargeinfra.com\/sv\/?p=385"},"modified":"2022-04-04T11:14:00","modified_gmt":"2022-04-04T11:14:00","slug":"varfor-har-norge-flest-elbilar-per-invanare-i-varlden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rechargeinfra.com\/se\/2022\/04\/04\/varfor-har-norge-flest-elbilar-per-invanare-i-varlden\/","title":{"rendered":"Varf\u00f6r har Norge flest elbilar per inv\u00e5nare i v\u00e4rlden?"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\"Norge<\/figure>\n\n\n\n

I juni 2021 fanns det n\u00e4stan 400 000 elbilar i Norge, vilket motsvarar ca 13 procent av det totala antalet bilar i Norge. Elbilar \u00e4r popul\u00e4rt och fyra av de mest s\u00e5lda bilmodellerna under 2020 var elbilar. Det r\u00e5der ingen tvekan om att Norge verkligen har lyckats med satsningen p\u00e5 elbilar och sk\u00e4len till detta \u00e4r flera. L\u00e5t oss ta en titt p\u00e5 varf\u00f6r elbilar har blivit s\u00e5 popul\u00e4rt i Norge.<\/p>\n\n\n\n

Ingen eng\u00e5ngsavgift och moms p\u00e5 elbilar<\/h2>\n\n\n\n

Undantaget f\u00f6r eng\u00e5ngsavgifter och moms har gjort det attraktivt och f\u00f6rm\u00e5nligt att k\u00f6pa elbil i Norge. S\u00e5v\u00e4l elbilar som extrautrustning till elbilar \u00e4r befriade fr\u00e5n moms. Momsen p\u00e5 bilar \u00e4r 25 procent och undantaget \u00e4r godk\u00e4nt av EES-avtalets \u00f6vervakningsorgan ESA till och med 2022. Regeringen har beslutat att undantaget f\u00f6r moms ska g\u00e4lla under hela stortingsperioden, dvs. \u00e5ret ut 2021. I de flesta andra europeiska l\u00e4nder finns inte den h\u00e4r sortens undantag och d\u00e4rmed inte samma ekonomiska incitament att k\u00f6pa elbil. Norge \u00e4r ocks\u00e5 ett av de l\u00e4nder i v\u00e4rlden som har h\u00f6gst skatter och avgifter p\u00e5 bilar, vilket g\u00f6r att dessa f\u00f6rdelar blir extra f\u00f6rm\u00e5nliga.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rdelar i trafiken<\/h2>\n\n\n\n

Elbilar har \u00e4ven m\u00e5nga f\u00f6rdelar i trafiken. Elbilar \u00e4r undantagna fr\u00e5n v\u00e4gtullar p\u00e5 alla riksv\u00e4gar, priset f\u00f6r att ta med bilen p\u00e5 f\u00e4rjor \u00e4r l\u00e4gre och p\u00e5 m\u00e5nga platser \u00e4r det gratis eller billigare att parkera. P\u00e5 m\u00e5nga orter f\u00e5r elbilar \u00e4ven k\u00f6ra i bussfiler.<\/p>\n\n\n\n

Det \u00e4r upp till de lokala myndigheterna att besluta om gratis parkering och undantag f\u00f6r v\u00e4gtullsavgifter och k\u00f6rning i bussfiler, medan regeln om halverad v\u00e4gtullsavgift f\u00f6r bilar med nollutsl\u00e4pp g\u00e4ller i hela Norge.<\/p>\n\n\n\n

Gott om laddstolpar<\/h2>\n\n\n\n

En viktig orsak till att det s\u00e4ljs s\u00e5 m\u00e5nga elbilar i Norge \u00e4r att det finns gott om laddare. Hittills har regeringen investerat \u00f6ver 150 miljoner kronor i laddinfrastruktur, huvudsakligen genom st\u00f6d fr\u00e5n ENOVA och Transnova. \u00c4ven privata akt\u00f6rer har gjort stora investeringar i infrastruktur. I  juni 2021 fanns det n\u00e4rmare 18 000 laddare i Norge. Hitta din n\u00e4rmaste laddare h\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n

Norges m\u00e5l fram\u00f6ver<\/h2>\n\n\n\n

Den norska regeringen har satt som m\u00e5l att nya personbilar fr\u00e5n och med 2020 ska sl\u00e4ppa ut max 85 gram koldioxid per km i genomsnitt, ett m\u00e5l som uppn\u00e5ddes redan 2017. I Nasjonal transportplan (NTP) f\u00f6r 2018 \u2013 2029 presenterade regeringen f\u00f6ljande m\u00e5l f\u00f6r v\u00e4gfordon:<\/p>\n\n\n\n