{"id":2151,"date":"2021-08-30T14:10:13","date_gmt":"2021-08-30T12:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/rechargeinfra.com\/?p=2151"},"modified":"2021-08-30T14:10:13","modified_gmt":"2021-08-30T12:10:13","slug":"norge-er-pa-toppen-av-antall-elbiler-per-innbygger-i-verden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rechargeinfra.com\/no\/2021\/08\/30\/norge-er-pa-toppen-av-antall-elbiler-per-innbygger-i-verden\/","title":{"rendered":"Hvorfor er Norge p\u00e5 toppen av antall elbiler per innbygger i verden?"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\"Elbiler<\/figure>\n\n\n\n

I juni 2021 var det registrert i underkant av 400.000 elbiler i Norge, noe som tilsvarer omkring 13 prosent av den totale norske bilparken. Elbiler er popul\u00e6rt, og fire av de meste popul\u00e6re bilmodellene i 2020 var elbiler. Det er ingen tvil om at Norge virkelig har lykkes med elbilsatsingen, og det er det flere grunner til. La oss se p\u00e5 hvorfor Norge er et av de landene i Europa med flest elbiler.<\/p>\n\n\n\n

Null avgift for elbil<\/h2>\n\n\n\n

Fritak for engangsavgifter og merverdiavgift gj\u00f8r det attraktivt og gunstig \u00e5 kj\u00f8pe elbil i Norge. Elbiler er fritatt fra merverdiavgift p\u00e5 elbil, men ogs\u00e5 n\u00f8dvendig tilleggsutstyr. Merverdiavgiftssatsen for biler er i dag 25 prosent, og fritaket er godkjent av E\u00d8S-avtalens overv\u00e5kningsorgan ESA ut 2022. Regjeringen har vedtatt at momsfritaket skal vare minst ut stortingsperioden, alts\u00e5 ut 2021. De fleste andre europeiske land har ikke lignende avgifter og dermed f\u00e5r du ikke de samme finansielle fordelene n\u00e5r du kj\u00f8per elbil. Norge er ogs\u00e5 et av de landene med h\u00f8yest skatter og avgifter p\u00e5 bil, og dermed blir denne fordelen ekstra gunstig.<\/p>\n\n\n\n

Fordeler i trafikken<\/h2>\n\n\n\n

Elbiler har ogs\u00e5 mange fordeler i trafikken.<\/a> De f\u00e5r fritak for bompenger p\u00e5 alle riksveier. P\u00e5 ferger f\u00e5r du redusert pris og mange steder er det gratis eller rabattert parkering for elbiler. Elbiler f\u00e5r ogs\u00e5 mange steder tilgang til kollektivfelt.<\/p>\n\n\n\n

Det er opp til lokale myndigheter \u00e5 avgj\u00f8re om de \u00f8nsker \u00e5 gi gratis passering av bomstasjoner, bruk av kollektivfelt og gratis parkering. Det er etablert en nasjonal regel som sikrer at nullutslippsbiler ikke betaler mer enn halv pris av normal takst p\u00e5 bomstasjoner.<\/p>\n\n\n\n

Gode lademuligheter<\/h2>\n\n\n\n

En viktig \u00e5rsak til det h\u00f8ye salget av elbiler i Norge, er at vi ogs\u00e5 har gode lademuligheter. Hittil har norske myndigheter investert over 150 millioner kroner i ladeinfrastruktur, hovedsakelig gjennom st\u00f8tte fra ENOVA og Transnova. I tillegg har bransjens akt\u00f8rer og deres partnere gjort store private investeringer i infrastruktur. I  juni 2021 var det rett i underkant av 18 000 ladere i Norge. Finn din n\u00e6rmeste lader her.<\/p>\n\n\n\n

Norges m\u00e5l framover<\/h3>\n\n\n\n

Regjeringens elbilpolitikk<\/a> har v\u00e6rt viktig for at Stortingets m\u00e5l om at det gjennomsnittlige CO2-utslippet fra nye personbiler i 2020 skal v\u00e6re maks. 85 gram per km. Dette m\u00e5let ble n\u00e5dd allerede i 2017. I Nasjonal transportplan (NTP) for 2018 – 2029 presenterte regjeringen f\u00f8lgende m\u00e5l for kj\u00f8ret\u00f8y:<\/p>\n\n\n\n