Lukten av ny elbil kombinert med rekkeviddeangst: Jeg har hatt min første tur med elbil.

Mannen min har kjørt elbil de siste 6 årene. Jeg har sittet på, vært med for å lade og observert ladeledningen henge ut av bilen i oppkjørselen. Jeg har skjønt konseptet. Men jeg hadde ingen anelse om hvor man festet ledningen, hvordan man åpnet ladeluken eller hvor lang rekkevidde var. Eller hva rekkevidde egentlig betyr eller innebærer.

Ifølge undersøkelser gjort av elbilforeningen oppgir 1 av 4 elbilister at rekkeviddeangst er en av ulempene med elbil. Rekkeviddeangsten er størst hos ferske elbilister. Det er i spørreundersøkelsen Elbilisten 2021 at 25 prosent av elbilistene oppgir at rekkeviddeangst fortsatt er en av ulempene med elbil.

Drøm i oppfyllelse

Likevel hadde jeg drømt om elbil ganske lenge. Jeg er forholdsvis opptatt av grønn energi og bærekraft, så det føltes helt feil å kjøre rundt i en bil med fossilt drivstoff. Tiden var inne for å selge den lille poloen, og få elbil nummer 2 i familien. Jeg var klar for min første tur med elbil. Anledningen var jentetur, destinasjonen var Tjøme. Altså halvannen times kjøretur fra Oslo.

Stresset kom snikende. Hvor lader jeg, og hvordan lader jeg? Går batteriet tomt fort? Er batteriet på bilen like ustabilt som batteriet på iPhonen: den viser 20% men plutselig raser den ned på 0%? Jeg hadde mange spørsmål, men etter forsikring og forklaring fra min erfarne elbilist-mann var jeg trygg på at 20% faktisk betyr 20%.

Vellykket tur med litt høye skuldre

Jeg kom meg tur-retur Tjøme med elbilen! Uten å lade! Kan melde om litt høye skuldre da vi passerte Asker med 15% igjen. Men med is i magen valgte jeg å stole på mannens instrukser om at 20% betyr 20%. Gleden over å kjøre i elbilfeltet forbi den tette søndagstrafikken overskygget angsten.

Så kom øyeblikket jeg hadde gruet meg til. Bilen måtte lades. Jeg fant en Recharge-stasjon og prøvde meg på drop-in. Er det så enkelt som det sies? Ulike apper og brikker stresser meg. Jeg hadde nok med å forstå hvordan jeg skulle lade. Men med drop-in kunne jeg bruke mobilen og bankkortet. Det ble helt klart den enkleste løsningen for meg.

Medlem i gjengen

Plutselig var jeg medlem i “elbilklubben”. Jeg ble en av de priviligerte som får suse forbi køen på E18 på morgenen, og som får parkere gratis mange steder. Førstnevnte er veldig praktisk når man skal levere i både barnehage og skole før jobb.

Nå har jeg hatt elbil i et halvt år, og jeg går nok aldri tilbake.

Recharge har 2 600 ladestasjoner i Norden

Finn nærmeste lader her.