Forfatter: Elise Thorvaldsen

Elbilandelen vokser over hele landet, og i følge Motorvognregisteret og Opplysningsrådet for veitrafikken så kjører det nå over 530 000 elbiler på norske veier. Målet er to millioner innen 2030 og sannsynligvis kommer vi dit mye før. I 2022 var 77,8 prosent av alle nye personbiler som ble solgt elektriske. Norge er blitt verdens fremste elbil-nasjon.

For å møte behovet til alle de nye elbilistene så er det viktig at vi som ladeoperatør sikrer at utbyggingen av ladestasjoner holder tritt med elbilsalget. Dette tar vi i Recharge på alvor, og vi utvider stadig nettverket vårt.

Ni splitter nye ladesteder i Desember

• Recharge Esso Amtmannsvingen, Lier, 8 lynladere, Max 150 kW effekt.
• Recharge Esso Gardermoen, 8 lynladere, Max 150 kW effekt.
• Recharge Esso Gjøvik, 8 lynladere, Max 150 kW effekt.
• Recharge McDonalds Elverum, 6 lynladere, Max 150 kW effekt.
• Recharge Shell Grøstad, Barkåker, 4 lynladere, Max 150 kW effekt.
• Recharge Shell Sjøormen, Seljord, 6 lynladere, Max 150kW effekt.
• Recharge Stav Nord, 3 doble lynladere (6 ladepunkter), Max 225 kW effekt.
• Recharge Shell Verdal, 6 lynladere, Max 150kW effekt.
• Recharge Spar Storsteinnes, 2 lynladere (4 ladepunkter), Max 225kW effekt.

Tre ladesteder fikk forbedret ladetilbud

• Recharge Shell Berkåk, 8 lynladere, Max 150 kW effekt.
• Recharge Shell Bolleland, Espa, 4 lynladere, Max 150 kW effekt.
• Recharge Shell Grelland, 12 lynladere, Max 150 kW effek.

Totalt har Recharge over 4000 ladepunkter i Norge, Sverige og Finland. Du finner alle Recharge sine ladestasjoner i Recharge sitt ladekart

Norske strømpriser har historisk sett vært lave og jevne. Dette har gjort det mulig for oss som ladeoperatør å ha stabile og forutsigbare ladepriser over lengre tid. I 2022 endret dette seg, og strømprisene endrer seg nå hyppigere enn før. Den nye situasjonen gjør det vanskeligere for oss som ladeoperatør å fastsette langsiktige priser på lading, og vi er nødt til å kontinuerlige vurdere våre priser opp mot forbruksmønster og kostnader.  

Prisen på strøm har en stor påvirkning på våre ladepriser, men det er viktig å påpeke at det også er andre komponenter som påvirker prisen, blant annet høye effekttariffer og kostnader til kundeservice, drift og vedlikehold. Vi tilbyr også vesentlig raskere lading enn det man får hjemme, og denne typen infrastruktur krever store investeringer. 

Som en av Nordens ledende ladeoperatør så ønsker vi å være transparente mot våre kunder og følge prisutviklingen i både opp- og nedganger. Derfor setter vi nå ned prisen for drop-in lading på alle våre hurtig- og lynladestasjoner i Sverige og Norge. 

Fra og med 18.11.2022 vil våre drop-in priser være: 

• På våre normalladere (opp til 22kW) vil prisen være 6,99 kr/kWt i Sør og 4,29 kr/kWt i Nord.  
• På våre hurtigladere (opp til 50kW) vil prisen være 7,49 kr/kWt i Sør og 5,49 kr/kWt i Nord.  
• På raskere ladere og lynladere (opptil 350kW) vil prisen være 7,99 kr/kWt i Sør og 5,99 kr/kWt i Nord. 

Du finner alltid oppdaterte priser her

Prisen kan variere 

Recharge har et åpent nettverk. Det betyr at du kan bruke mange forskjellige brikke og app-løsninger for å lade, så du slipper å laste ned enda en ny app når du skal lade hos oss. Vi vil gjøre oppmerksom på at prisen for lading med app eller ladebrikke gjennom ulike tjenesteleverandører (f.eks. ladetjenester fra billeverandører og aktører Fortum og Elbilforeningens ladeklubb) vil variere. Det er tjenesteleverandørene selv som setter prismodell og prisnivå for sine tjenester.  

Om Recharge

Recharge er pionerer innen elbilindustrien, og har drevet et offentlig tilgjengelig nettverk av hurtigladestasjoner for elbil siden 2011. I dag er Recharge en ledende operatør av ladestasjoner for elbiler i Norden, og drifter mer enn 4000 ladepunkter i Norden, hvorav 2500 er i Norge. Hver måned lades det 300 000 ganger ved Recharge sine ladestasjoner.

Selskapet er eid av den britiske infrastrukturinvestoren Infracapital.